6月8日，2017年世界海洋日暨全国海洋宣传日活动主场落户江苏省南京市。今年活动主题是“扬波大海，走向深蓝”，旨在重申海洋对于实现中华民族伟大复兴的重要意义，激励大家以饱满的热情，不忘初心、砥砺奋进，为全面推进海洋强国和21世纪海上丝绸之路建设做出新的贡献。

　　开幕式上，中国海监东海航空支队执法工作者孙利平、海军某舰载机航空兵部队一级飞行员张超、陆军上将朱文泉、河北省海洋局总工程师肖桂珍、广州海洋地质调查局海洋地质战略研究所副所长朱本铎、南京三江学院历史与文化地图研究院院长许盘清、中远海运首任董事长许立荣、中国海洋石油渤海石油管理局渤海石油研究院地质总师徐长贵、宁波守塔人、中国海洋大学“东乡行”西部志愿者等10人或团队获得“2016年度海洋人物”称号。

　　2016年度海洋人物事迹简介

　　宁波守塔人：五代人的百年坚守

   在2000多平方公里的浙东海域上，矗立着12座灯塔。这里留下了叶氏家族五代灯塔工的足迹。自1883年白节灯塔建成，渔民叶来荣带着一家老小上岛，成为中国第一代灯塔工，一守就是五辈人。年复一年的守望，风险与孤独同在。每年，灯塔工要在孤岛上连续工作11个月。30多年来，叶家有三人因为灯塔失去了生命……但他们仍然坚守在岛上。对于叶家人来说，灯塔就是希望，就是家的方向，是融入生命的存在。

　　宁波守塔人，在无边的大海上默默地守护灯塔，为过往的万千船舰指引航向。他们代代传承的，是守望光明的精神，是照亮心灵的另一座灯塔。

　　朱文泉：陆军上将的海洋强国梦

   从普通士兵到大军区司令员，陆军上将朱文泉，古稀之年完成了127万字的《岛屿战争论》，这是一部军事理论、兵学经典，为建设海洋强国、实现“中国梦”发挥了积极的助推作用。他被称为“中国的两栖作战专家”。曾任国家海洋事业发展高级咨询委员会副主任的他，与海洋有着不解之缘：致力于推动海洋立法尤其是海洋基本法的立法进程，持续研究海洋事业发展的重要问题并提出海洋管理体制改革的重大建议，建立了海洋与国防教育委员会平台，组织海洋教育宣讲团，倡议并建立了南京市鼓楼区海洋与国防教育馆，主持编写了《海洋知识读本》……他为维护我国海洋主权和权益，推动海洋事业发展、弘扬中华海洋历史和文化、传播海洋意识做出了突出贡献。

　　“财富来自海上，危险亦来自海上。”从司令员到研究员，75岁的他总是让人想到“老骥伏枥，志在千里。”

　　张超：化作海天一“飞鲨”

　 他是海军某舰载机航空兵部队一级飞行员，也是海军舰载战斗机部队牺牲的第一位飞行员，是献身海军航母事业的第一人。

　　2004年入伍以来，他把全部心思和精力倾注在挚爱的飞行事业上。他在每个岗位都拔尖过硬，先后飞过8种机型，3次成功处置重大空中飞行险情，先后数十次参加和完成战备巡逻、海上维权等重大任务。

　　2016年4月27日，他在驾驶歼-15舰载战斗机进行陆基模拟着舰训练时，飞机突发电传故障，不幸壮烈牺牲，为海军航母舰载战斗机飞行事业献出了年仅29岁的宝贵生命。2016年11月初，中央军委主席习近平签署命令，追授张超“逐梦海天的强军先锋”荣誉称号。

　　从故障出现到跳伞的4.4秒，张超做出的第一反应是将操纵杆推到头，想要保住飞机，错过了最佳跳伞时机。在生命最后的4.4秒，他完成了一系列娴熟地动作，也完成了他的“飞行梦”“航母梦”“强军梦”。

　　许盘清：地图迷的海洋情缘

   有一类地图，它们藏在故纸堆里，图中的每一根线段都传递出历史的信息。2013年，人称“地图迷”的南京三江学院历史与文化地图研究院院长许盘清，应邀参加中国南海研究协同创新中心的地图研究工作，自此与南海结缘。他陆续收集了几千张涉及中国南海的西方古地图，并逐一查看地图上标记的南海诸岛名称、地理位置，详究来龙去脉……他的研究基础扎实，思路和方法新颖独特，整理出我国南海120多个岛屿在地图上的历史演变，主持编写了10卷本《南海岛礁名沿革》等，为维护南海诸岛主权提供了有力的地图证据，对于向国际社会宣介我国主权及其依据具有独特作用。

　　“盘清‘故纸’追根源”，许盘清长期自费从事研究，不计投入，不求回报，体现了严谨的治学精神与高尚的爱国情怀。他说：“还有什么比领土更重要?”

　　孙利平：他把一生献给了海天

   2016年6月7日，中国海监东海航空支队执法工作者孙利平随中国海监B-7115飞机执行年度浙江海域使用、海洋环境和海岛保护例行巡航执法飞行任务时因飞机失事，不幸因公殉职。

　　航空执法监察工作17年、飞行9000多个小时、监测6404个海岛、搜集40余万字资料、往返钓鱼岛、南海维权一线……这一连串的数字，是用血泪和汗水贯穿起来的，也是用忠诚和信念浇灌铸造而成的。他以年平均飞行天数最多、飞行时间最长、外场连续工作时间最长而赢得赞誉，以精湛的业务技能、严谨的工作作风以及高度的责任感赢得了同事们的敬佩。

　　守海有责、维权无限。即使被跟踪，即使身处危险，即使离别亲人，他义无反顾飞上蓝天，护卫着祖国的海岸线，直至生命的最后一刻。

　　许立荣：航运巨轮“掌舵人”

   2016年初春，一家资产超过6100亿元的航运巨无霸拔锚起航。当年2月18日，由中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司合并重组而成的中国远洋海运集团有限公司在上海正式挂牌成立。操盘这一中国航运界划时代“联姻”的关键人物，是中远海运首任董事长、党组书记许立荣。2016年，他带领这个行业巨头完成了重组元年的首航。这一年，中远海运的产业布局优化调整为“6+1”产业集群，同时开展基于商业模式创新的互联网+相关业务，打造了“航运+金融”的业务发展模式，逐步构造起布局合理、配置高效的产业格局。在国际航运市场长期低迷的形势下，中远海运实现利润160亿元，超额完成预期目标。2017年1月～4月，集团利润同比增长17.74%，航运主业扭亏为盈。

　　至此，中远海运成功“逆袭”，浴火重生。许立荣，成为引领这艘中国航运巨轮破浪前行的“掌舵人”。

　　徐长贵：探油神针磨砺出

　  2016年，中国海洋石油渤海石油管理局渤海石油研究院地质总师徐长贵带领团队，发现三级石油地质储量2.8亿吨、探明石油地质储量1.9亿吨，储量发现居全国前列。他18年如一日，辛勤耕耘在渤海海域，勘探足迹踏遍了渤海每一寸蓝色国土，为中国海洋石油工业做出了突出贡献。

　　他不畏权威、敢于创新，提出的源-汇时空耦合富砂理论，指导渤海中深层储层预测，预测成功率由40%提高到87%;提出走滑转换带控藏理论，指导辽东湾走滑带勘探成功率由22%提高到64%，以上两项数字远超国际同行。他先后指导发现17个油田，探明石油地质储量5.6亿吨，油田开发后将实现超过3000亿元的销售收入，极大推动了中国海洋油气资源的开发利用。

　　别人眼中高深枯燥的油气勘探，在徐长贵眼中却和扫雷游戏相似，“既要敢闯禁区，又要精于推断”。

　　海大“东乡行”西部志愿者

　　黄土高坡种“蔚蓝”

　 “东乡行”西部志愿者协会是一支来自中国海洋大学信息科学与工程学院的学生社团，自2005年成立，12年来这个社团从一个仅有5人的暑期社会实践团发展为学生公益社团，吸引了近400名海大学子志愿接力，不断探索，不断思考，不断创新。他们在甘肃支教地建立了9个支教点、3个大学生社会实践基地、2个爱心图书室、3个海洋图书角，开设了多门海洋特色课程，累计向西部学生捐款143353元，捐助学生778人，为孩子们购买了总价值近2万多元的文具，成为践行社会主义核心价值观的优秀团体。他们要做一件纯粹的事：为孩子构筑“海洋梦”，把大海带到孩子身边。

　　支教十二载，“东乡行”将多姿多彩的海洋文化镌刻到西部师生和家长的内心深处，在孩子们心间撒下了一粒粒种子，愿海风轻抚，能够结出蔚蓝的果实。

　　朱本铎给海底山川镌刻中国名

   2016年海洋大事件之一是明确我国255个南海海底地名，朱本铎便是其中245个取名的领衔者。海底地名命名，是维护国家权益的一场看不见硝烟的战争。广州海洋地质调查局海洋地质战略研究所副所长、教授级高工朱本铎便是我国海底地理实体命名研究的领军人物。2005年，他开始联合国内相关地名研究机构开展海底命名试点研究。2011年以来，我国每年向国际海底地名分委员会提交命名提案，他是提案的主要编写者之一。2015年国家多部门联合成立中国海底地名专家组，朱本铎担任专家组副组长。2016年，为了在海底地名之争上抢占先机，他在《南海地质地球物理图系(比例尺1 200万)》上明确标注了255个南海海底地名，使该图系成为我国维护南海海底命名权益的重要基石。他在国际上推广使用蕴含我国文化特色的海底地名，体现了我国作为一个大国在文化和科技方面的软实力。他为我国参与海底地名领域的国际合作、提升我国海底地名领域国际影响力做出了突出贡献。

　　“采薇平顶海山”“维嘉平顶海山”……富有诗意、彰显我国传统文化的地名镌刻海底。朱本铎对海底地名工作坚守初心：我们的地盘，我们命名，这是权利，也是责任。

　　肖桂珍：北戴河的守望者

肖桂珍（图前排右三）

　　上世纪80年代以来，闻名遐迩的北戴河海域沙滩遭受海浪严重侵蚀，西海滩从上世纪60年代平均宽度110米，到2007年骤降至24米，部分浴场已无沙滩。与此同时，北戴河邻近海域连年出现严重生态灾害。

　　到2016年，人们又可以徜徉在沙软潮平的北戴河海滨，海滩平均宽度已恢复至50余米，增加沙滩面积50余万平方米。河北省海洋局总工程师肖桂珍和她的团队，是这片海岸的“救护队”。她不顾身体疾患，组织完成了各项应急任务，牵头组织编制北戴河邻近海域环境整治方案，借智全国海洋学界开展技术应用研究，多项成果成为全国及世界示范。从2010年至今，河北省实施“北戴河及相邻地区近岸海域环境综合整治行动计划(2012~ 2014)”十大工程，开展重大科研项目“北戴河近岸海域典型生态灾害污染监控关键技术集成应用研究(2013~ 2016)”7年投入22亿元，实施工程43项，近岸海域一二类水质标准5年上升18个百分点。

　　北戴河海域之于肖桂珍，是另一个意义上的“孩子”。守护这片海域，是她余生之愿，“功成不必在我，而功力必不唐捐”。......查看原文：http://www.hellosea.net/news/guonei/2017-06-09/41589.html