“大桥海鸥”号起重船

　 由中铁大桥局投资建造的“大桥海鸥”号起重船9日在青岛西海岸新区交付使用。这艘起重船起重量3600吨，主钩最高起升高度距水面以上110米，是目前国内起重量最大、起升高度最高的起重船。

　　中铁大桥局董事长刘自明介绍，这艘船是青岛武船重工有限公司为中铁大桥局打造的双臂架起重船，箱型船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构、艏艉流线型、方艏方艉，自身具备辅助推进功能并配有3600吨起重机，适用于我国沿海及近海的大型桥梁和设备的吊运、安装，即将用于福平铁路平潭海峡公铁两用大桥建造工程。

这艘起重船在作业时采用锚泊定位，可在集控室集中控制或机旁操作。设置2个1500千瓦的全回转电力推进装置，及2个550千瓦的侧推装置，主要用于进出港口和靠离作业平台，技术规格书要求自航速度4节，实船测试速度达5.394节。

　　这艘船的起重机采用变幅式双臂架结构，能更好地满足桥梁吊装施工的特点，减小桥梁吊装吊具结构，从而也提高桥梁吊装的有效高度。

　　近年来，中铁大桥局桥梁建设的重点从内陆向海洋转移，目前已经拥有10艘能够满足海上作业需求的船舶。“大桥海鸥”号是目前国内起重量最大、起升高度最高的起重船，它的入列，将提高我国海洋桥梁建设的能力。

　 “福平铁路平潭海峡公铁两用大桥在建造过程中，就需要一艘抗风浪能力比较强的作业船，能够站得住，‘大桥海鸥’号就满足这样的要求。”刘自明说。

　　“大桥海鸥”号起重船于2015年4月开工建造，长118.9米，宽48米，吃水4.8米，船上层建筑共四层，可满足44人在船上工作和生活的需求。

其起重机采用变幅式双臂架结构，能更好地满足桥梁吊装施工的特点，减小桥梁吊装吊具结构，从而提高桥梁吊装的有效高度。该船为非自航钢质起重船，具有辅助航行功能，主要用于沿海桥梁工程构件和设备吊装作业......查看原文：http://www.hellosea.net/news/focus/2017-01-10/35880.html