中国日报网站消息：7月7日，“2005年东海联合搜救演习”在上海洋山深水港水域举行，受到了国内外广泛关注。

·5分钟拆除船上爆炸装置

这次演习由交通部、上海市政府共同举办，是我国建国以来规模最大的一次，也是首次邀请国外海上搜救力量参与的搜救演习。此次演习共有30多艘国内外舰船参加，其中包括韩国海洋警察厅和日本海上保安厅派出的两艘救援船，另外还有来自东盟10国和美、俄等国的官员观摩演习，共约1000人。

就在演习开始前，演习海域气候突变，海面能见度下降到仅有1000米左右，风力高达4—5级，演习指挥部不得不取消了飞机参演的课目，但恶劣的气候条件却让这次演习更加接近实战。

上午10时30分，演习正式开始，首先进行的是检阅仪式。20分钟后，演习船只就位，预定课目正式开始：散装货船“海铃”号与一艘大型集装箱船发生碰撞，“海铃”轮立刻燃起大火，船体发生倾斜，船员纷纷跳入海中。在接到报警后，救助船和海军军舰迅速出动快艇，将落水船员安全救出。与此同时，清污船开始了清理油污作业，消防船迅速接近“海铃”轮，不到10分钟就扑灭了大火。

大火刚灭，有关部门又得到情报，集装箱船上被恐怖分子安装了爆炸装置。防爆专家乘坐快艇迅速登上集装箱船，5分钟后，爆炸装置被排除，演习圆满结束。

·参演“部队”全是王牌

在参演船队中，有几艘船格外引人注目。其中中国的“德意”轮曾在1996年航行3万多海里，圆满完成了环球拖航任务。

“海巡21”轮是这次演习的总指挥船，也是第一艘走出国门的中国海事船舶，它曾作为观摩船参加过日本举行的综合搜救演练。“海巡31”轮是我国海事系统排水量最大、科技含量最高、第一艘无限航区的船舶。它排水量3000多吨，续航力为6000海里，自持力达40天，可抗11级风浪。其吨位相当于一艘护卫舰或轻型驱逐舰。

在演习中，日本和韩国分别派出了巡逻船“萨摩”号和“1505”轮参加海上检阅和观摩演习。这两艘船都是韩日现役比较先进的海上巡逻船。因此，这些参演船只均可谓各国海事救援的王牌部队。

·演习体现国家综合国力

海事专家告诉记者，海上搜救水平在某种程度上是一个国家综合国力的体现。国外媒体对此次演习也给予了高度评价，在场的几位欧洲国家记者认为，虽然由于气候原因取消了飞机参演的课目，但这次海上演习整体仍十分精彩，说明中国海事救援能力已达到很高的水平。

这次演习除了规模超前外，影响也很深远。目前我国已成为世界航运大国，以上海为例，2004年上海港跃居为全球第二大港。因此，如何确保海上安全对中国的经济发展和国家安全有着重大意义。上海市副市长、上海海上搜救中心主任杨雄说，2005年东海搜救演习是对我国政府应对海上突发事件和海上搜救能力的一次综合性实际检验。这次成功的演习，充分展示了中国海上搜救快速反应和指挥能力，切实提高了我国海上联合搜救水平。这次演习邀请了国外舰只和人员参与，为将来开展国际间海上联合搜救行动积累了宝贵的经验。
（来源：《环球时报》2005年07月08日 第十二版）

2005年8月4日