据日本共同社12月8日报道，中日两国政府“海洋事务高级别磋商”7日至9日在中国海南省举行。建立旨在避免冲突的“海空联络机制”成为焦点。日本原本考虑在年内使其有所眉目，但因两国围绕钓鱼岛等问题，谈判进展艰难，此次磋商能否达成共识尚不清楚。

　　报道称，以2012年9月日本将钓鱼岛所谓“国有化”为界，中国公务船驶入钓鱼岛附近海域成了常态。今年6月，中国海军护卫舰首次在钓鱼岛周边的毗连区航行。日本航空自卫队飞机为应对中国军机而紧急升空的次数也不断增加。

　　2008年4月福田康夫当政时期，中日两国防务部门就海上联络机制进行首轮磋商。2012年第三轮专家组磋商结束后，由于日本方面提出“钓鱼岛国有化”、中日东海防空识别区争端等原因，这项工作被迫停滞。

　　共同社称，日本政府主张进入钓鱼岛周边领空和领海相当于侵犯日本“主权”，不包含在该联络机制的运用对象内;中方则要求不明文规定该机制的运用范围，还希望讨论钓鱼岛周边避免冲突的应有方式。

英国路透社8日独家报道称，卫星图片显示，越南正在日积礁的一个海湾和外海之间开挖一条新通道。此举被视为越南想借此强化它对日积礁的侵占。

　　日积礁位于南沙群岛的西南部。越南在侵占日积礁后，在上面修建了礁堡和灯塔设施。

　　美国卫星公司Planet Labs 11月30日的卫星图片显示，在日积礁海湾与外海之间有几艘挖泥船在施工。虽然施工的目的不能完全确定，但分析人士认为，类似的开挖工程是为了在其他岛礁上进行更大规模的建设。

　　英国国防部海军情报分析员霍灵斯比对路透社说，越南显然在迅速地加固岛礁防务。日积礁显得很虚弱，越南在尽全力巩固这里的防卫。越南外交部没有回应置评请求。

　　中国国防部新闻事务局局长、新闻发言人杨宇军曾就中日“海空联络机制”表示，建立中日防务部门海空联络机制，是两国和两国防务部门领导人达成的共识，有利于避免因……查看原文：http://world.huanqiu.com/exclusive/2016-12/9792894.html