1月15日，“卡瓦·普拉塔诺斯”号5万吨级海轮下水。当日，在两艘大马力拖轮的拖带下，武汉青山船厂建造的5万吨级的“卡瓦·普拉塔诺斯”号海轮顺利下水离开青山船厂码头。“卡瓦·普拉塔诺斯”号散货船是为希腊一家企业量身定做，由武汉青山船厂建造。船舶总长189.99米，主体高18米，最大吃水8米，价值3000多万美元。据称，该海轮是长江沿线建造的最大吨位海轮。新华社发（石博宇摄）

新华网武汉１月１５日专电（张帆、李清炎）在两艘大马力拖轮的拖带下，武汉青山船厂建造的５万吨级的“卡瓦·普拉塔诺斯”号海轮１５日顺利下水离开青山船厂码头，并安全锚泊长江青山夹北岸进行编队。

“卡瓦·普拉塔诺斯”号散货船是为希腊一家企业量身定做，由武汉青山船厂建造。船舶总长１８９．９９米，型宽３２．３６米，主体高１８米（相当于６层楼房），最大吃水为８米，价值３０００多万美元，适合远洋干散货运输，可航行无限航区。据称，这一海轮是迄今为止长江沿线建造的最大吨位海轮，也是世界上利用机械式横向滑道下水的最大吨位船舶。

鉴于这艘海轮的长度、宽度、吃水等数值达目前处于枯水期的长江航道条件极限，为保障船舶能够安全通行长江中下游浅险航段顺利抵达上海，武汉海事局组织相关航运专家对其拖带安全措施及应急预案进行认真论证，调派多艘海巡艇进行护航，确保这一海轮编队、绑拖、离泊、抛锚及航行期间安全。目前，武汉海事局已联系下游黄石、九江、芜湖、安庆等四个海事局，实施全程特殊维护，确保海轮安全、准时到达指定地点。

据悉，“卡瓦·普拉塔诺斯”将于１６日凌晨从长江武汉段青山夹启程，预计本月２２日抵达江苏浏河口。