海监巡航钓鱼岛领空第一人

　　巡航海疆，捍卫海权，中国海监的使命神圣而光荣。

　　有着军人血统的孙利平中等身材，浓黑眉、丹凤眼，眉宇之间透着正气，国字脸上写满忠毅。不管是维权执法，还是航空巡查，孙利平总是用“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的要求，履行着海洋卫士的职责。

　　2012年，日本上演“购买钓鱼岛”闹剧。针对日本的无理行为，中国海监定期维权巡航编队多次在钓鱼岛及其附属岛屿海域巡航，维护祖国的海疆。

　　12月的一天，中国海监东海航空基地。

　　“我们明天要执行一次特殊任务。蒋博文担任组长，孙利平担任副组长。一定要注意安全！”中国海监总队航空管理处副处长丁秀泉下达了命令。

　　这次任务是中国海监飞机首次巡航钓鱼岛领空。孙利平与机长仔细研究飞行航线与应对方案，执法队员章悦、徐科、滕达等准备好照相机、摄像机等航空执法设备，地勤人员仔细检查飞机，加足燃油……

　　12月13日，晴间多云。那一天是让所有中国人刻骨铭心的日子——南京大屠杀祭日。

　　7时30分，中国海监B-3837飞机和中国海监B-3806飞机从东海航空基地升空，向钓鱼岛方向飞去。

　　孙利平手里紧紧握着照相机，身旁放着摄像机，眼睛透过观察窗紧盯着海面。

　　10时，为悼念被侵华日军屠杀的遇难同胞，南京拉响了振聋发聩的防空警报。同一时间，中国海监B-3837飞机抵达钓鱼岛上空。

　　孙利平坐在飞机上，望着祖国壮美的海域，“内心如海上的波涛，汹涌澎湃”。

　　钓鱼岛领海内，“中国海监50”船、“中国海监46”船、“中国海监66”船、“中国海监137”船编队会合、巡航。孙利平举起照相机，“咔”地拍下第一张钓鱼岛照片，转身又扛起摄像机，拍下一段具有历史意义的珍贵视频。为了保持设备的稳定，孙利平一直跪着完成拍摄。

　　“能有机会从空中亲眼目睹钓鱼岛，代表国家行使权力，那一刻我觉得无上光荣。”孙利平几年前在接受中国海洋报记者采访时说。

　　日本海上保安厅巡逻船发现了中国飞机，通过无线电发出“警告”。但是，中国海监飞机毫不畏惧，持续巡航，直到上级下达命令，才从容不

　　迫地返航。

危险无处不在

　　空中巡航，危险无处不在。孙利平电脑里存放着一份留给家人的嘱托。自从写完后，他再也没看过，因为不知道什么时候就用上了，看了它别扭。他把每一次升空当作最后一次飞行。

　　一次，孙利平和徐科执行东海油气平台的维权巡视任务。徐科拿着望远镜观望时，突然发现一架美国P-3C飞机飞来。那是比海监飞机大得多的军用飞机。2001年，该型飞机曾在海南岛东南70海里的中国专属经济区上空，与我海军战斗机发生碰撞，致使我战机坠毁，飞行员王伟牺牲。

　　当时，海监飞机飞行高度距离海面约300米。P-3C军机朝它飞来，从机身下方呼啸而过。

　　徐科愣住了，气愤地说：“这是赤裸裸的挑衅。”

　　孙利平顾不上说话，立即举起相机拍摄下整个过程，留存了证据。

　　外行人或许不知道海监飞机上的环境。天热的时候，油味浓重，机上人员大汗淋漓，燥热难耐，转几圈便晕晕乎乎的，恶心得直想吐。天凉的时候，当地面温度10摄氏度左右，空中温度会降为零摄氏度以下，飞上几个小时便瑟瑟发抖。

　　孙利平在海上巡航了17年，飞行近9000个小时，执行过各种任务，黄岩岛巡航、海岛调查、海上维权巡航、追踪肇事逃逸船舶等。他在空中曾受到干扰、被跟踪、受气候影响数不胜数。仅来自日本的P-3C飞机，孙利平平均巡航两三次就能遇到一回。孙利平经常轻描淡写地告诉其他队员：“今天日本飞机离我非常近，连头盔上的印花都看得很清楚。”

　　看似轻松的口吻，带给年轻人的是信心、勇气。

　　对于危险，他却只字不提。

兄长、师父和父亲

　　浙江省舟山市东港新城花园银杏苑两栋三室一厅的房子，是东海航空支队驻基地的宿舍。孙利平带领十几位队员常年生活于此。

　　“和他在一起，自然、舒服。”一位队员说。

　　“抽烟、唠叨、什么都管。”在同事和下属眼里，孙利平不仅是领导，更是兄长、师父和父亲。

　　“穿什么衣服他管，回家探亲他管，炒菜做饭他管，就连谈对象他也管。他经常跟我说，快点结婚吧，就剩你一个了，再不结婚连喜酒都没得喝了。有时我就跟他吵，嫌他啰唆。”说着说着，史永强沉默了。这位东海航空支队执法队的小伙子，流着眼泪说：“以后，想让他跟我啰唆都没机会了。”

　　从工作到家庭，孙利平像父亲一样关心着每一位队员。

　　2012年5月23日晚，基地的队员们聚在一起会餐。尚未开席，队员滕达惊讶地发现，桌子上放着一个生日蛋糕。孙利平乐呵呵地说：“滕达，今天是你的生日，我们特意买了蛋糕，祝你生日快乐！”

　　滕达心中一阵感动：来到执法队不到一年，队长居然记着自己的生日。同事一边笑着，一边唱着生日歌，滕达一下子感到了家的温暖。

　　2012年4月，章悦、王冰第一次随船赴钓鱼岛参加定期维权巡航。海上风浪较大，两位年轻队员晕船晕得严重，每天抱着马桶吐，连水都不敢喝。孙利平看了很心疼，让原本住在5层的章悦调到3层，并把床让出来，自己打地铺。他宽慰章悦说：“在地上睡比在床上还舒服。”

　　一次，徐科在执行近海海洋综合调查专项任务时眼睛出了问题。孙利平得知消息后，立即把徐科送进了医院，无微不至地照顾他。

　　队员们多了一个疼爱他们的“父亲”，而儿子孙羽中则少了许多父爱。

　　别人的孩子上小学都是由父母接送，孙羽中却只能靠自己。开始，孙利平有些担心，悄悄跟随着儿子一个星期，确定没问题才放心出差了。

　　每年，孙利平在舟山工作300天左右，最多时有335天。对他而言，回家就像出差，待不了几天。每一次回家，他总是猫在厨房里，变着花样炒菜做饭，作为对家人的补偿。

　　一次，孙羽中在与孙利平告别时央求他：“爸爸早点回来，你烧的饭菜特别好吃。”孙利平听了，心里发酸。

草木含悲送忠魂

　　碧血洒落，草木为之含悲。孙利平因公殉职后，上海、浙江两地连续七日阴雨连绵。

　　6月11日上午，孙利平追悼会在舟山市殡仪馆举行。他的遗像面带微笑，身着中国海监制服，一副挽联挂在两边：“美德常与乾坤在，英名与天地永存。”

　　孙利平的友善、执着和责任感，让很多人怀念。春节期间，孙利平经常坚守岗位，把回家的机会让给年轻人。每年除夕，他总会巡航管辖海域。每飞越一个石油平台，他都通过高频向石油工人拜年：“我代表中国海监向你们问好，新春快乐！”

　　孙利平是飞扬军事网站的知名网友，网名为“巡海”，常在“巡海专栏”发文章、晒照片，与网友分享工作体验和感悟。获悉孙利平殉职，网友们送花圈、参加追悼会、剪辑短片，用多种方式缅怀他、纪念他，为他送别。

　　海洋系统的许多人也纷纷写文章，回忆孙利平的点滴往事，表达对他的怀念。

　　孙利平曾说，他有两个心愿：一是亲手航拍钓鱼岛的照片，一是亲手航拍中国人制造的航母航行英姿。那是他的海洋梦，第一个愿望已经实现，第二个愿望却不能实现了。

　　东海航空支队政委严振辉说：“在平凡的岗位上，孙利平把一切献给了碧海蓝天，留下了宝贵的精神财富。在建设海洋强国进程中，这是对每一位海洋工作者的鞭策，我们将继承他的遗志，不断前进。”