■ 本报记者 刘 川

　　近日，由中国太平洋学会海洋智能装备分会主办的先进海洋智能装备及技术论坛在广东珠海举行，与会专家就如何推进海洋智能装备产业发展建言献策。

　　海洋智能装备具有感知、分析、决策等功能，是先进制造技术、信息技术和智能技术的集成和深度融合。2011年，我国编制了《“十二五”智能制造装备产业发展规划》。5年来，我国海洋智能装备产业取得了快速发展，全国第一台全隐身海洋无人船、全国第一台国产多波束声呐设备、全国首款智能水下无人机设备及全国最完善的海洋智能化导航定位系统等国产设备研制成功，并投入使用，获得了赞誉。

　　据珠海云洲智能科技有限公司董事长张云飞介绍，作为中国第一家无人船研发企业，云洲公司最新推出的全隐身M8型国内首款海洋测量专用无人船，不仅攻克了在高海况下难以吊放无人小艇的世界难题，还采用全隐身设计，船舶即使在0.5米以上浪高的杂波下航行，雷达也无法探测。“这条船的设计制造得到了海军海洋测绘研究所、国家海洋局南海分局等单位科研人员的大力支持，他们就该船在海洋测绘中的实用化设计联合攻关，是军民融合的典型成果。”

　　哈尔滨工程大学海洋信息与通信研究所副所长李海森说：“我国国产多波束声呐设备的研究历史接近20年，经历了5次产品变革，从最 开始的实验室仿真产品，逐渐走向装备化，现在达到国际前沿水平。目前，我国自主研发的多波束声呐产品性能与国外产品非常接近，规模也实现了小型化，获得了国际同行的认可。”

　　与会专家指出，海洋智能装备的研发为我国从海洋大国走向海洋强国奠定了坚实基础，但目前仍然存在三方面问题。一是海洋智能装备和仪器批量小、品种多而且技术复杂，难以形成规模效应，产业化程度较弱。二是军民融合的科研力量不足。三是很多产品难以达到国际标准，不具备国际竞争力。

　　中国海洋发展研究会南海分会理事长、国家海洋局南海分局原局长李立新认为，海洋调查是认知海洋的基础，我国应有针对性地发展海洋调查中能使用的海洋智能装备。比如无人艇、无人机、水下机器人、载人深潜器、水下滑翔机等。江苏中海达海洋信息技术有限公司总经理罗宇也认为，应打造覆盖全系列海洋科学考察的智能装备。

　　在香港城市大学海洋污染国家重点实验室常务副主任陈荔看来，海洋智能装备不是“不食人间烟火”的设备，而应更多地面向大众市场。

　　无锡市海鹰加科海洋技术有限责任公司副总经理章繁荣说：“很多海洋智能装备的研发仅依靠企业自身力量难以完成，希望国家加大对该产业的扶持力度。此外，为了海洋智能装备产业持续健康发展，我国还应打造集海洋工业化和海洋信息化于一体的‘智慧海洋’工程，需要国家整合海洋开发、海洋军事、海洋管控等资源，做好顶层设计。”

　　对于海洋智能装备产业的未来，与会专家纷纷表示很有信心。罗宇说：“希望国产化海洋智能装备在不久的将来逐渐取代进口产品。”李海森说：“相信未来国产海洋智能装备会逐渐占到主流。”