3月31日14时许，港珠澳大桥第25节（E25）沉管在海底精准对接，隧道建成总长度达4365米。这也是岛隧工程在今年安装的首节沉管。

据悉，受去年年底整平船“津平1”桩腿大修影响，E25沉管安装施工在时隔100多天后才得以启动，成为今年安装的首节沉管。港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部将沉管浮运安装首选窗口定在4月1日。但施工人员在现场巡查中发现，工程敏感水域偶有采砂运砂作业，如果开展采砂作业随时可能引发异常回淤，给E25沉管安装造成风险。同时，已铺设完成的180米沉管碎石基床回淤也在不断加重。

通过严密论证，总经理部决定将安装计划提前到3月30日。按照调整后的计划，3月30日17时30分，E25沉管出坞浮运；31日凌晨2时，项目总经理部护航E25沉管安全抵达施工水域。经过施工人员近22小时的努力，E25沉管于3月31日14时40分安装完成，对接偏差值控制在毫米级，创造了沉管安装偏差最小纪录。

图为E25沉管安装现场。（黄育波 林彦臣）