■ 本报记者 赵建东

在总结“十二五”、开局“十三五”之际，备受瞩目的2016年全国“两会”拉开了帷幕。本报派出多路记者采访来京参会的代表委员，自今日起，开设专栏刊发代表委员共商国是、经略海洋的系列报道。

3月2日下午，出席十二届全国人大四次会议的浙江代表团进京。《中国海洋报》记者敲开了全国人大代表、宁波市发展和改革委员会主任柴利能住地的房间门。

“我们宁波要建设更具国际影响力的港口经济圈和制造业创新中心、经贸合作交流中心、港航物流服务中心，也就是‘一圈三中心’，这是宁波‘十三五’时期的新构想。”柴利能一落座就打开了话匣子。

柴利能介绍，“一圈”是指以宁波舟山港为龙头，建设覆盖长三角、辐射长江经济带，服务“一带一路”，具有国际影响力的港口经济圈。“三中心”是指具有国际影响力的制造业创新中心、经贸合作交流中心、港航物流服务中心。港口经济圈是总引领，是指引宁波在新时期创新转型发展的纲领性、方向性的重大战略构想。“三中心”是港口经济圈的核心支撑，是当前推进宁波港口经济圈建设的突破口和重点所在。

柴利能说，港口经济圈就是指以综合运输体系和海陆腹地为依托，以港口产业链为主要支撑，经济、社会、文化紧密联系、相互协调、有机结合、共同发展的区域经济共同体，具有典型的“圈层带动、线性辐射、网络牵引、产业支撑、要素交流”的内涵特征，不仅是空间概念的综合体，也是经济、社会、文化等意义的综合体。

制造业创新中心是指以打造先进制造业体系为重点，以提升创新要素集聚力、科技成果转化力和产业创新影响力为主线，打造资源集聚、企业活力迸发、成果转化高效、创新环境开放的国际先进制造业中心、全球制造业创新网络枢纽节点城市和优势领域创新技术的策源地。

经贸合作交流中心是指依托港口、民营经济、国际贸易等特色优势，以提升开放型经济和城市国际化水平为导向，打造经贸合作辐射广、高端资源聚合高、国际交流传播强、城市发展环境优的融合国际贸易、国际消费、国际会展、人文交流、金融信息等各类合作平台的集聚中心。

港航物流服务中心是国际航运服务中心与国际物流中心的结合体，是指以宁波舟山港为依托，集发达的港航物流基础设施、完善的港航物流服务体系、充沛的航运物流需求资源、众多的港航物流服务企业为一体的国际化服务中心，集交通、服务、文化、产业、贸易、投资、信息与生态等多功能为一体，是全球供应链管理和国际港航物流资源配置的重要节点。它将重点完成四项任务：一是建设宁波舟山国际一流枢纽港，二是加快推进港航物流服务平台建设，三是创新国际港航物流服务业态，四是培育国际港航物流市场体系。

宁波市确立了“一圈三中心”的近期目标和中远期目标。近期目标截至2020年，在先进制造、科技创新、经贸合作、港航物流等领域初步具备全球资源配置能力，力争使国际货物、船舶、企业、资金、人才、信息、技术等要素实现更高水平地集聚，基本形成覆盖长三角、辐射长江流域、服务“一带一路”沿线区域的港口经济圈，初步建成在全国有重要影响力的三大中心。中远期目标截至2030年，将全面建成更具国际影响力的“一圈三中心”，辐射服务功能更加完备，城市国际化程度显著提高。

“‘一圈三中心’是宁波市新时期突出开放型、国际化视野的宁波城市主导功能的新概括，是‘十三五’及中长期经济发展的重要突破口和主攻方向，也是宁波主动服务对接国家战略，加快创新转型发展的重要抓手。”柴利能说。