本报讯（记者 方正飞）日前，山东省政府发布《关于促进海运业健康发展的实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》提出，“十三五”期间山东将进一步优化沿海港口布局，调整港区功能规划，全省将不再规划沿海新港区。

根据《意见》，山东省将从加快海运业结构调整、促进海运业转型升级、推进海运业安全发展、营造海运业发展良好环境等4个方面促进海运业健康发展，以融入“一带一路”战略，营造具有国际竞争力的海运业发展环境，充分发挥海运业对加快山东省经济发展方式转变、推动产业结构转型升级、促进对外开放的重要作用。

在加快海运业结构调整方面，《意见》明确，山东省将进一步优化沿海港口布局规划，调整港区功能规划，促进实现港口间的合理分工与协调发展。“十三五”期间，该省将不再规划沿海新港区。主要港口一般不再建设3万吨以下通用泊位，鼓励建设30万吨和40万吨矿石、30万吨油、10万吨以上集装箱等大型深水泊位。优化锚地规划，实施邻近港口深水锚地资源共享。建设现代化海运船队，优化船队结构，优先发展专业化运输船队，鼓励发展与山东省港口相适应的大型干散货、集装箱运输船队。促进邮轮游艇产业发展，积极推进邮轮港口及配套设施建设，完善青岛、烟台、威海、日照等港口邮轮服务功能，鼓励多元资本进入邮轮产业，扶持中资邮轮企业发展。将港口集疏运体系建设纳入城市总体规划、港口总体规划和相关交通专项规划，推进各种运输方式与港口有效衔接，推进“港—航—陆”综合物流一体化建设，加快建设公路、铁路和长输管道等港口集疏运通道，主要集装箱、大宗干散货港区逐步实现与高速公路、铁路的直接连通。

在促进海运业转型升级方面，《意见》提出，山东省要积极建设绿色海运，实施港口污染防治专项行动，到2020年主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电，50%的集装箱、邮轮和客滚专业化码头具备向船舶供应岸电的能力；主要港口100%的大型煤炭、矿石码头堆场建设防风抑尘设施或实现封闭储存。加快海运科技进步，鼓励以企业为主体、产学研协同创新，加快研发新船型，推广应用船舶先进适用技术与产品；积极发展“互联网+海运”，推进基于互联网平台的便捷化海运服务。积极发展现代航运服务业，规范船舶管理、船舶代理等传统航运服务业发展，提升发展质量。