造船“三巨头”财政赤字规模创历史之最

据韩媒报道，在全球经济低迷、海洋成套设备交易萎缩等多重不利因素的影响下，2015年韩国造船业持续低迷，亮起“红灯”。韩国三大造船企业（大宇造船海洋、现代重工和三星重工）2015年赤字规模近8万亿韩元，创历史之最，这一数字相当于韩国最大汽车制造商现代起亚汽车集团全年的营业利润。其中，大宇造船赤字规模5万亿韩元，现代重工和三星重工的赤字分别为1.4万亿韩元和1.5万亿韩元。

2014年，现代重工营业赤字历史性地首次超过万亿韩元，但三大造船企业的赤字同时超过万亿韩元尚属首次。

造船业是韩国经济的支柱产业，一旦出现大规模赤字，对韩国经济的打击将非常巨大。韩国造船界相关人士指出，出现如此惨淡的业绩，在韩国造船业历史上非常罕见，比起上世纪90年代的韩国外汇危机时的情况还要严重。

据统计，截至2015年第3季度，大宇造船公司赤字规模累计达4.5317万亿韩元，受钻井船订单交付时间推迟等不利因素的影响，该公司的造船厂、海外分公司等均出现大规模赤字。

2014年曾遭遇“业绩冲击”的现代重工近两年来赤字一直在万亿韩元以上。据统计截至2015年第3季度，现代重工的营业赤字达到1.26万亿韩元。

2015年，三星重工公司受造船半潜水式钻探船订单取消的影响，业绩大幅下滑。该公司2014年的赤字规模为1830亿韩元，但到了2015年就已增至1.5万亿韩元。

更令韩国业界担忧的是，韩国造船企业2016年的前景也不容乐观。三大造船企业在新年贺词中均表示2016年仍将推行紧缩经营方针，但经营环境仍存在诸多不利因素。 （海工）