本报讯 记者从青岛海洋科学与技术国家实验室获悉，该实验室日前牵头组织国家深海基地管理中心、中国海洋大学等8家单位整合科研资源，启动海洋科考船队共享机制建设工作，打造科考船母港。

海洋科考船队的规模和能力是衡量海洋科研能力的重要指标。据青岛海洋科学与技术国家实验室管理服务中心主任王栽毅介绍，目前青岛市拥有8艘千吨级大型科考船只，各类科考船20余艘，在国际上具有一定的影响力，但这些船只分属于不同的单位，研究方向不同，缺乏整合，科研力量呈现碎片化状态。因此，海洋国家实验室牵头组织8家单位整合科研资源，发挥科考船队的最大效益，建设海洋科考船队共享机制。

王栽毅说，海洋科考船队共享机制的建设将分3步实施。

一是实现保障能力的共享，将青岛各单位的科学考察船集中停靠在国家深海基地码头，打造科考船母港。集中停靠的计划将由中国海洋大学、中科院海洋研究所等单位共同协商。

二是实现资源共享。海洋国家实验室计划参照美国大学—国家海洋实验室系统的管理方式，形成一个对科研单位开放的共用平台，方便各科学考察船队共享科考航次、数据和观测设备，真正将每个航次的效益实现最大化。仪器设备共享机制建立后，原有仪器设备使用不受行政隶属制约，实行共享满意后补贴；新增仪器设备归海洋国家实验室所有，对外提供资源共享服务。海洋国家实验室实施的科技项目和拥有的科研基础设施，将建立统一的科技报告制度和管理数据库，依法向社会开放。

三是以“透明海洋”等国家重大任务为牵引，组织开展大规模海洋调查，形成海洋国家实验室科考船队，对西北太平洋、南海、印度洋等海域进行物理、地质等多学科的科学考察。

“青岛作为首个提出打造科考船母港、建设海洋科考船队共享机制的城市是有特殊优势的。”王栽毅说，“青岛拥有位居全国前列的科研机构数量和布局最全的海洋学科，能够为科学考察提供学术支撑；今年年初建成的深海基地码头湾内可以停靠20余艘科考船只，基础设施建设能够满足船队需求；青岛市委、市政府大力支持建设海洋科学考察共享机制。”

王栽毅认为，海洋战略的实施需要科研力量提供支撑，海洋科考船队共享机制对于我国海洋强国建设和“一带一路”战略的实施有很大的促进作用。“科研力量的整合，一方面能够节约科学考察的资源，另一方面通过不同研究领域的学术团队共享科考资源，能够有效提高创新效率。”