工程庞大的“海上石油工厂”将在上海开工建造。3月1日，上海外高桥造船公司与美国康菲公司在北京正式签署了30万吨海上浮式生产储油船（FPSO）的建造合同。这是我国迄今为止承接建造的吨位最大、技术最新、造价最高的海上浮式生产储油船。

据上海外高桥造船公司总经理办公室负责人介绍，这艘30万吨级的“FPSO”船，将用于我国渤海“蓬莱19-3”油田二期，作为油田的油气处理加工中心。该油田二期系中国海洋石油总公司与美国康菲公司的合作项目。与“外高桥”签约建造的“FPSO”船，为双底双壳结构，配有140人居住的生活区及直升飞机平台等；船上有16个原油舱和14个压载舱，总储油量为200万桶，日加工处理原油能力19万桶，成为名副其实的“海上石油工厂”。该船配备目前世界上最先进的中央控制系统，主要设备仪表均可实现中央控制。储油船建成后，将通过软钢臂单点系泊装置长期系泊于渤海固定海域，计划工作20年不脱卸。

该船计划于今年年底开工，2007年上半年交付。本次签约合同金额高达2.3亿美元，不仅是我国有史以来承接建造吨位最大的一艘“FPSO”，而且是我国迄今出口美国的最大一宗船机产品。据悉，当今世界上30万吨级以上的“FPSO”也仅有4艘。

我国有关专家认为，随着我国石油、天然气需求量的急剧增长，开发利用海洋石油、天然气资源已成为本世纪我国的重大战略。渤海、黄海、东海和南海北部大陆架上，预测石油资源量为275.3亿吨，天然气资源量为10.6万亿立方米。而这些海底石油的发现率仅为9.2%，极具开发潜力。因而，作为海洋油气开发必备的“FPSO”，特别是大吨位的“FPSP”，将成为今后我国造船工业和海洋工程领域的重头产品。

2005年3月8日