据本港媒体中评社编译报道，“一带一路”战略的提出极大的提高了中国塑造周边的能力。海上丝绸之路被视为是丝绸之路经济带的补充，现阶段以经济合作为主，体现了本届领导人对中国战略地位的思考和布局。日本网络杂志《外交官》近日刊文称，中国很有可能在斯里兰卡建立军事存在，这使外界对“一带一路”是否只是“经济计划”心存疑虑。文章如下：

2013年底，北京提出了海上丝绸之路倡议。这是东南亚和北印度洋地区港口互联、基础设施建设和经济特区的系统计划。虽然公众更关注港口和基础设施建设，但中国为中心的区域新产品和供应链的发展意义更为重大。这一概念可能与上世纪70年代，日本公司把构件制作外包给低成本东南亚国家的“雁行”战略类似。

如果倡议实施，孟加拉湾和北印度洋的经济将和中国紧密联系。该区域内几个国家——马尔代夫、斯里兰卡、孟加拉国已经原则上同意海上丝绸之路倡议，并热衷于中国对港口、交通基础设施和生产设施的投资。印度的态度则谨慎得多，今年9月习近平访问新德里，没能说服印度总理莫迪认同该倡议。

虽然中国一直表示在印度洋只有经济利益，但海上丝绸之路对孟加拉湾地区的战略平衡有重大影响。多年来，美国和印度一直关注着中国与一些孟加拉湾国家的安全合作，也关注着中国控制的港口基础设施对该区域的战略影响。现在，中国、印度、美国，甚至俄罗斯，都在区域建立防御伙伴关系。

实际上，中国在区域内的防御关系可能比声称的少。几乎没有国家愿意让中国建立相关军事设施。例如，缅甸虽然与中国保持长期的防卫和安全关系，但一直拒绝北京在其境内建立军事设施或发展军事存在。

中国与孟加拉的安全关系可能也有很多限制。中国一直是孟加拉军队装备和培训的主要提供者。孟加拉购买两艘中国潜艇的计划引起了印度海军相当程度的焦灼。孟加拉转而宣布购买两艘俄罗斯核潜艇。俄罗斯表示计划重返南亚，将孟加拉视作主要合作伙伴。

中国提出在孟加拉索纳迪岛建深水港，供中国海军使用。然而，在印度的施压下，孟加拉把索纳迪港和其他几个港口一起开放给国际投资者竞标，希望联营而不是由中国主导发展运作。

斯里兰卡现在可能成为中国在孟加拉湾最紧密的战略伙伴。内战结束后，中国对斯里兰卡有大量投资。该国希望通过北京发展经济，也希望中国帮助挡开国际在人权问题上的施压。现在，斯里兰卡视自己为中国海上丝绸之路倡议的主要伙伴。

最近几个月，越来越多的迹象表明斯里兰卡愿意给中国提供相关军事设施。有消息透露称，今年10月中国受邀接管汉班托特港第二期的扩展工程，其中包括供中国使用的泊位。该国政府还提议在斯里兰卡北部建设由中国运营的工厂，支持该国空军。今年9、10月中国潜艇到访由中国建设的柯伦波港后，中国在斯里兰卡军事存在的可能性备受关注。虽然斯里兰卡政府寻求保密，但中国似乎有意释放信号表明潜艇在印度洋的存在，以示斯里兰卡将在中国的战略中扮演重要角色。

现在尚不清楚中国在斯里兰卡军事存在的公开度几何，但这样的安排对孟加拉湾的安全态势有显着影响。斯里兰卡坐落于印度洋中央，威权政体稳定协同，可以为中国所用。虽然北京宣称海上丝绸之路只是经济项目，但外界对中国和斯里兰卡日益增长的安全关系存有疑虑。