资料图：热心网友绘制了国产空警500预警机精美三维图。（图片来源：鼎盛军事论坛网友 边城）

人民海军历史上规模最大、对抗性最强、实战化程度最高的歼击机对抗空战研练，今天鸣金收兵。连日来，来自三大舰队的4型主战飞机，在海天间展开鏖战。

据了解，这是海军首次组织三大舰队航空兵互相竞技、研练战法训法，创下了首次组织异型战机在未知条件下自由对抗，首次在预警机上设立空中指挥所引导攻击等多项海军训练纪录。

海军司令部有关负责人介绍说，此次研练旨在紧贴实战要求查问题、找不足，进一步检验和完善战法训法，探索海军航空兵战斗力提高的方法路子。研训活动全程不限制空中动作、不预设对抗预案、不规定进入方向、不明确进攻时机，参训部队按战术要求全程实施电子干扰，背靠背、实打实对抗。

记者在指挥所的实时空战态势图上看到，地面雷达与空中预警机共同编织出一张信息大网，超视距攻击、中距截获、近距格斗……代表双方空战轨迹的箭头相互交织，令人目不暇接。

对抗“没套路”是参训部队的普遍感受。只知作战空域，却不知对手在哪，不知对手会采用何种战法；有时明明截获锁定，正欲发射导弹却又被对方摆脱，攻防瞬间转换……高强度、贴近实战的对抗，让双方飞行员倍感压力又大呼过瘾。

对抗结束后，飞行员们刚下飞机便直奔空战评估室复盘评估，交流心得，查找不足。返航归来，曾多次参加重大军事行动的“海空雄鹰团”某大队副大队长谈利军对记者说：此次研练既有合练又有对抗，既考手脚又考大脑，既检验装备又检验战法，对部队深入推进实战化训练意义重大。（本报北京10月27日电 记者徐叶青、通讯员张恒报道）

新闻链接

“空警500”：解放军“搬到天上的空中指挥所”

近日，美国著名军事论坛网站上出现一款中国国产新型预警机图片，再次让国产预警机成为国内外关注的热点话题。这款国产新型预警机被军迷们称为“空警500”。

军事专家杜文龙在接受媒体采访时指出，这款新型预警机采用相控阵雷达，相比于空警2000，它的探测能力更强，跟踪目标数量和以及引导战斗机的批次将大幅提升。

预警机被称为长着“千里眼”的空中侦察兵，是“搬到天上的空中指挥所”，在空中作战体系当中起着至关重要的作用。但当今世界上，有能力研制大型预警机的国家屈指可数。中国也是在经历和他国合作受阻历经磨难之后，最终才走上预警机的自主研发道路。

中国目前自主研制的预警机有空警200、空警2000预警机，另有出口型ZDK03预警机。

2009年，中国自主研制的空警200、空警2000两型预警机亮相国庆阅兵式，两种机型共创造出世界预警机发展史上九个第一，美国智库詹姆斯顿基金会评价称，中国采用相控阵雷达的空警200预警机，比美国E-3C预警机整整领先了一代。

据网上现有资料显示，“空警500”以运-9运输机作为载机，外形和中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似。该架新型预警机的雷达采用空警2000的主动相控阵雷达，但外观上却能看到雷达中心位置有一处明显的凸起。

针对引发热议的“空警500”，杜文龙表示，该机型是采用了新型技术手段的中型预警机，按照网友的猜测，还有大型“空警5000”作为高低搭配的组合。

他分析称，相比于空警200，“空警500”的基本性能尤其是雷达性能有非常大的技术改良。

空警200在一定角度内无法观测到目标，主要通过侧面侦察的手段。而“空警500”采用圆盘状的相控阵雷达，探测的盲区可大幅度缩小，其侦察距离、跟踪目标数量以及引导战斗机的批次都会大幅度提升。

杜文龙进一步分析，“空警500”虽与空警2000采用同样的相控阵雷达，但若从外观判断，它的雷达探测性能或优于空警2000。空警2000使用电扫描方式，而非机械扫描。

而“空警500”的雷达探测力或更加精细，在跟踪目标和数量上将大幅提升。当前预警机集成预警功能及指挥功能，但指挥功能尚待强化，这就对飞机的雷达设备有极高的要求。

日前，在北京开幕的“科学发展 成就辉煌”图片展首次曝光了我军空警2000预警机的内部座舱和引导员工作的情况。总所周知，预警机造价高昂，不可能大量装备，为了保持对天空的不间断监视，需要每架飞机的续航时间较长，巡逻时间一般要求在4小时以上。

考虑到往返于机场和作战区域的时间，要求预警机的续航时间大于6小时。预警机需要有较大的机内空间来容纳各种设备和操纵人员。预警机必须有较多的引导人员，才能同时引导较多的战斗机。

而且大的机内空间有利于安装温控和降噪设备，改善乘员的工作环境，否则乘员难以坚持长时间的工作，我们从照片中可以看到中国预警机的内部设计非常先进，远远超过了落后的俄罗斯A-50I预警机。

近日，央视报道解放军空军空警2000预警机全天候不间断训练画面。其中，空警2000预警机驾驶室内部也罕见曝光。图上看，其驾驶室仍以仪表盘为主，未达到所谓“玻璃化”标准。

近日，央视报道解放军空军空警2000预警机全天候不间断训练画面。其中，空警2000预警机驾驶室内部也罕见曝光。图上看，其驾驶室仍以仪表盘为主，未达到所谓“玻璃化”标准。