到现在，蓝明华还清晰记得2009年10月12日那个细雨蒙蒙的日子，那一天，蓝明华与几名同事一同从广州抵达上海，迎接海洋六号船入列。蓝明华是海洋六号现任船长，也是海六的第三任船长。彼时，拥有“大副”资历的他被从其他船抽调到海洋六号船作二副。

“我们在2008年就被局里确定要去海六了，等了一年，终于可以见到了。”说起当时的心情，蓝明华言语间依然难掩兴奋。大家都习惯称呼海洋六号为海六，一如呼唤一名可爱的青年时省去他的姓只叫他的名。

海洋六号是我国自主设计、自行建造的第一艘以具有国内一流、国际先进水平的综合调查船。2002年12月，为了提高我国海洋地质调查装备水平，国家批准设立“我国天然气水合物资源调查与研究”项目，天然气水合物综合调查船建造项目得以启动。这是近30年来，地质调查部门唯一建造的海洋地质调查船。

2003年2月，国土资源部专门成立“天然气水合物综合调查船建造项目领导小组”，广州海洋地质调查局（以下简称“广海局”）承担建造项目。

一边建船一边遴选人员组建海六队伍，广海局对海六配员实行“高职低配”，如拥有大副资质的蓝明华做二副，有大管轮资质的耿志爱做二管轮等等……

2009年10月18日，海六在广州正式入列。如今，算来已整五年。按照船的年龄，五岁，正是迈向青壮年的年岁关口。五年的时光、五年的历练，已让海六从“新生婴儿”成长为现在功绩赫赫的青年。当然，伴随海六一起成长的还有海六人、海六文化……