1986年9月，滕征光接到一项特殊的任务，飞赴澳大利亚进行学习考察。他的任务就是了解澳大利亚的航行经验，设计一条安全、合理的东南极洲航线。

■ 赵建东

因英语好被选中

自1984年，我国在西南极洲的乔治王岛建立了第一个南极考察站——长城站后，中国人开始了对南极的不断探索。然而，就1400万平方公里的南极大陆来说，仅仅在西南极洲南极圈附近进行考察还远远不够。于是，国家海洋局计划在东南极洲拉斯曼丘陵建立第二个南极考察站。

拉斯曼丘陵位于东南极大陆边缘，面积近40平方公里，主要由斯托尼斯半岛、海珠半岛、布洛克尼斯半岛、米洛半岛、五岳半岛等5大半岛以及菲设尔岛、香港岛、曼谷岛、虎头岛等128个岛屿组成，是南极大陆为数不多的绿洲之一。在这个位置，进，可深入南极内陆；退，可航行海上，非常利于南极科考。

国家海洋局曾派人飞赴位于拉斯曼丘陵的澳大利亚“凯西”站、“戴维斯”站进行考察学习。但是，船只要抵达拉斯曼丘陵的海边，既要穿过咆哮的“西风带”，又要驶过潜藏危机的冰区，没有一条好的路线，不仅建站的任务无法完成，就连人和船的安全都很难保证。因此，设计一条东南极洲的航线是建站的前提。

1986年9月，滕征光受命前往澳大利亚学习，目的就是设计我国前往东南极洲的航线。当时不到30岁的滕征光是国家海洋局北海分局年龄最小的船长，论资历得“靠边站”。但他万万没想到，这样一个艰巨的任务能落在自己肩上。

滕征光说，赴澳大利亚学习考察的最重要一点是沟通和交流，英语就显得极为重要。“我的英语相比年龄较大的船长是一个最大的优势，航行经验也算丰富。这些也许是被选上的主要原因吧。”

“冰鸟”号船上的学习

很快，滕征光赶赴澳大利亚。澳大利亚南极局一位局长助理将滕征光安排到“冰鸟”号船上。

滕征光向“冰鸟”号船长讲明意图，希望能在南大洋航行上给予一些帮助。他看到船长房间有许多航海书籍，便提出借阅几本学习学习。

船长是个德国人，很友好，当即给滕征光找出几本资料说，这些书你拿去看吧，书店里买不到，应该有你想要的东西。

滕征光回到房间，翻开一看，如获至宝。书里面都是介绍南极航情的内容，气象、海冰、航线……正是自己想要的。自此，滕征光每天都会跑到船上的阅览室边翻阅图书，边琢磨研究航线。

与滕征光住在一个房间的舍友是一个荷兰人，经常开玩笑地问他，以你的英语水平能看得懂这些书吗？来给讲讲那一段是什么意思？这种开玩笑似的“检查”令滕征光哭笑不得，他说，我看不懂的话来干什么？于是，他打开书给舍友讲解起来。

这些有价值的资料，让滕征光兴奋不已。他找到船长问，能不能复印？船长回答：当然可以。第二天，滕征光有了一本装订好的厚厚的复印材料。

航线、航行与气象关系密切，气旋对船舶航行威胁最大。“冰鸟”号船上有摩尔根大学海洋气象方面的专家，滕征光很珍惜这样一个交流的好机会，经常就气旋的移动路径、移动速度、流动性自然因素等与专家进行讨论。

如果遇到什么疑难问题，滕征光便向船上的人请教。滕征光说：“他们做事很严谨，并不是随问随答，而是让我把问题写到本子上，然后找个专门的时间回答。”

重点学习海冰知识

海冰在南极是最常见的，如果没有把海冰了解清楚，船只航行就会处在危险之中，不知道什么时候会出现问题。冰有时会往船体下面走，聚集多了就会产生很大的浮力，能把船抬起来，弄不好就会造成冰上搁浅的事故。风力大小和风向也影响着冰情，如果吹的是向岸风，就要赶紧往外跑，不然船航行到堆积在岸边的海冰上，就可能被挤住、搁浅，出现安全事故。

因此，滕征光很重视了解海冰情况，他经常与摩尔根大学的冰川室主任交流。那位主任给滕征光介绍了海冰的种类、观测规范及形成过程。海冰也像风一样，分为若干级别，在与专家的交流中，滕征光了解了什么时候潜藏着危险，什么情况对航行没有阻碍，以及如何看卫星冰图。回到房间，滕征光都会将有用的知识记到本子上。

考察澳大利亚南极站

滕征光随澳大利亚船只出海考察一共有两次，每一次都持续四五个月的时间。他不但随船进行航行考察，系统学习了冰海航行的各种知识，而且还去了澳大利亚的几个南极考察站访问。

每年，澳大利亚去南极约有6个航次，滕征光分别去了“凯西”站、“戴维斯”站、“摩西”站。到了这些考察站，滕征光感受到了他们工作的繁忙，基础建设的优越。最令他印象深刻的是那些站的地理位置。

“澳大利亚的考察站有的在一个小港湾里，船舶停靠条件非常好，装货、卸货都很方便。我们建站的话一定要综合考虑各个方面的因素，这也是我学习的一个成果。”滕征光说。

成功开辟新航线

滕征光回到国内后，将所见、所闻、所学以及自己对东南极航线的设计思路撰写了一份约2万字的考察报告，提交给国家海洋局。时任国家海洋局副局长的陈德鸿组织相关人员一起研究和讨论，最终确定了一条航行路线，即从青岛出发，一直向南航行，到达澳大利亚霍巴特港停船补给，然后抵达拉斯曼丘陵中山站建站位置，回国时停靠澳大利亚弗里曼特尔港补给，再从南印度洋穿过新南海峡，途经新加坡，返回祖国……