成功登陆乔治王岛

1984年12月30日，这是具有重要历史意义的一天。中国首次南极洲考察队54名队员，高擎五星红旗胜利登上了南极洲的南设得兰群岛中的乔治王岛，将五星红旗第一次插在南极洲的大地上。
我们原计划12月30日上午登岛。由于乌云密布，狂风大作，波涛汹涌，从凌晨到上午11时，10级大风一直刮个不停，有时暴风还夹着雨雪，麦克斯威尔湾内一下子漂进了许多浮冰和小冰山，我们只好耐着性子等待天气好转。
下午，风力逐渐减弱。14时许，开完登陆动员大会以后，考察队54名队员整齐地排列在船的甲板上准备出发。队员们身着羽绒服，肩佩队标，头戴有“中国”字样的帽子，脚穿长筒防寒胶鞋，背着橘黄色救生衣，列队走下“向阳红10”号船舷梯，登上“长城I”号和“长城II”号两艘登陆艇。
两艘小艇驶离“向阳红10”号船，破浪前进。经过30分钟，航行2.2海里（“向阳红10”号船的锚泊点距长城站的海上距离），中国首次南极洲考察队54名队员，于30日15时16分，胜利登陆乔治王岛，把五星红旗插在了南极洲的土地上。
队员们欢呼着、歌唱着，激动的心情难以用语言表达。几代人的梦想在这一刻变为了现实，怎能不让人心潮澎湃、激动万分呢！
从这一天开始，中国跨进了南极国际大家庭之中，中华民族为人类和平利用南极做出贡献的历史序幕拉开了。考察队员纷纷站在五星红旗下留影，定格这一具有历史意义的瞬间。
根据之前乘坐直升机进行的勘察，考察队决定将中国南极首个科考站—长城站建在乔治王岛的菲尔德斯半岛上。
考察队员登岛以后，立即投入搭建帐篷、搬运物资和设备等工作中。测绘班进行站区测量，并在西部的小山上安装了多普勒卫星定位仪和接收天线。科考班在初步勘察过的有鸟类栖息的几座小山周围竖起了“生物保护区”标牌。后勤班在一个大棉帐篷内安装起炉灶。考察队还进行了站区规划，划分了各班搭建帐篷的区域范围。
按计划，在晚上7时由5名队员留在岛上看守物资设备，其他队员返回“向阳红10”号船，第二天再上岛，因为食品和其他生活用品还没运到岛上。
天有不测风云 南极的天气变幻莫测。晚上6点多，老天爷就翻了脸，浓雾弥漫，风雪大作，小艇无法来岛接队员回船。针对这意外的变化，我们立即决定：按照站区规划划分的区域搭建帐篷，把运上岛的仪器设备和物品搬进帐篷内。队员们立即投入到紧张的工作中。很快，几十顶小帐篷便搭建完成了，在冰雪荒原的乔治王岛上，犹如建起了一座小小的村落。
寒冷、疲惫、饥饿威胁着队员，原先只给5位留守队员准备的食品现在要54个人分，每人分不到半个面包和一根香肠。但没有人抱怨，大家依然谈笑风生地吃了在岛上的第一顿饭。
极昼的南极夏天，虽然已是深夜24时了，天却依然亮着。等到雨雪停了，风来了，雾散了，已经是12月31日零时30分。我立即和船上取得联系，通报岛上天气已好转。随后，“向阳红10”号船将两艘小艇吊放下海，准备来接应我们。我还特别提醒了一句：“千万别忘了带面包、香肠和饮料。”船长张志挺在高频电话里大声喊道：“郭队长，你们辛苦了！所需物品已在小艇上，放心吧！”
不一会儿，轰鸣声划破了海湾的寂静，“长城I”号小艇率先驶入海湾。队员们跑向岸边热烈欢迎第一批物资的到来，欢欣、喜悦驱散了寒冷、疲惫和饥饿。