7月1日,在烟台港码头,两辆甩挂运输车缓缓驶向中韩陆海联运专用通道,车辆开入靠泊岸边的“Stena Egeria”(思丹娜女神)号上,随即将挂车和集装箱装载到船上,当天傍晚,烟台至韩国平泽第一条客滚航线实现首航。今后,中韩两国乘客均可实现夕发朝至,国内出产的鲜活农产品次日便可进入韩国超市。该航线的首航也标志着烟台至韩国平泽中韩陆海联运汽车货物运输通道正式开通。

据了解,烟台至韩国平泽中韩陆海联运汽车货物运输通道的客滚船舶为2001年建造于意大利的“Stena Egeria”(思丹娜女神)号。船舶拥有各种等级的乘客床位516个,满载情况下可装载300个标准集装箱及其滚装底盘车,另外还有可以装载75辆小汽车的车辆舱。在运输服务项目上,有旅客和集装箱运输,集装箱采用甩挂运输的方式,可实现门到门全程物流服务。

据渤海轮渡股份有限公司总经理、烟台渤海国际轮渡有限公司董事长于新建介绍:烟台至韩国仅一海之隔,没有陆路,只有空运和海运,烟台至平泽约273海里。这条航线开通后,每周往返3个航次,初定每周二、四、六晚19:00从烟台港出发,每周一、三、五晚19:00(韩国时间)从韩国平泽港返回,船舶航行14小时左右。

这是继威海、龙眼、石岛、青岛、日照对韩陆海联运通道开通后的又一条水上运输大通道,中韩陆海联运工作将进入一个新的阶段。至此,我省按照交通运输部和省委、省政府要求完成了所有中韩陆海联运汽车货物运输通道的开通任务,圆满完成了交通运输部交给我省的中韩陆海联运汽车货物运输试点工作。

6条“海上高速路”全部贯通

目前,中国已经成为韩国最大贸易伙伴、最大出口市场、最大进口来源国、最大海外投资对象国、最大留学生来源国、最大海外旅行目的地国,两国成为名副其实的利益共同体。去年,中韩人员往来达822万人次。如果中韩两国自贸协定FTA(Free Trade Agreement)能在年底签署,陆海联运项目将对两国经贸合作起到极大助推作用。同时,中韩自由贸易协定的签署,也将对中韩陆海联运项目的完善起到关键作用。

中韩陆海联运汽车货物运输是指中韩两国的货运车辆搭乘船舶,按照两国商定的港口口岸、区域或运输线路,抵达对方港口后直接将货物运抵目的地的运输活动。

中韩陆海联运汽车货物运输项目是为了推动东北亚运输和物流合作。该项目2007年5月正式启动,2008年确立为中韩两国领导人商定的重大合作项目之一,2010年9月中韩两国签署了《中韩陆海联运汽车货物运输协定》及《第一阶段实施议定书》。我国确定山东省为中韩陆海联运汽车货物运输项目试点省份,并选择青岛、烟台、威海、日照4个市地6个口岸作为先期试点。这6条“海上高速路”的贯通,将对两国贸易往来、旅游业的发展等起到巨大拉动作用,成为6条名副其实的连接中韩两国的“金色航线”。

阶段性成果仍需政策支持

“以烟台通道建设为例,省交通运输厅与中央驻鲁各部门保持密切沟通协调,保证了通道建设和开通准备工作的顺利进行,多次派员到烟台就开通烟台至韩国平泽中韩陆海联运汽车货物运输项目进行指导,并给予资金和政策上的支持。烟台市交通运输、口岸、海事、海关等部门也形成联动机制,配合烟台渤海国际轮渡公司积极推动通道开通工作。”省交通运输厅巡视员高洪涛表示,烟台通道的开通,不仅为烟台与韩国间经贸交流提供更加高效便捷的服务,而且还会进一步发挥山东对韩开放优势,深化对韩多领域、多层次交流合作,促进并带动相关产业集聚发展。对打造东北亚地区国际物流中心,推动蓝色经济区建设也具有重要意义。

近年来,我省认真贯彻实施《中华人民共和国政府和大韩民国政府陆海联运汽车货物运输协定》,坚持边建设、边完善,边规范、边发展,不断加大工作力度,协调推进,强化合作,不断优化中韩间陆海联运发展环境,先后开通了威海、龙眼、石岛、青岛、日照通道。

截至今年5月31日,通过中韩陆海联运通道的中韩挂车1543辆次,货运量5186.76吨,实现贸易额41575.54万美元。江苏省连云港市今年2月也开通了中韩陆海联运通道,中韩陆海联运汽车货物运输在鲁苏两省已实现无障碍运行……