极地航海海洋气象保障技术研究及应用项目获中国航海学会科学技术奖一等奖
来源:张 林 杨清华 发布时间：2015-05-21 03:17:34
本报讯 近日，2008年度“中国航海学会科学技术奖”评选结果揭晓，共评出一等奖2项、二等奖15项、三等奖24项。由国家海洋局极地考察办公室组织实施、国家海洋环境预报中心承担的“极地航海海洋气象保障技术研究及应用”项目被评为一等奖。
该项目由原“极地”号考察船船长、国家海洋局极地考察办公室党委书记兼副主任魏文良任项目负责人。自1984年中国首次南极科学考察开始启动，2007年结束，共持续24年。项目通过对极地气旋和极区海雾、大风、雪暴、下降风等灾害性天气的研究，建立了极区航行海洋气象业务化预报保障系统，为我国在极地极端天气、海况下的航海活动提供了可靠的海洋气象保障，开创我国南极海冰长期趋势预报和冰区导航工作；自主研发了应用于极地科学考察的新型船载卫星图象处理系统，为极地航海海洋气象立体实时监测的顺利实施奠定了基础；建成了目前国内唯一的极地航海海洋气象资料数据库；出版了专著——《中国极地考察航线海洋气象研究》。
中国航海学会科学技术奖评审专家组认为，该项目成功地解决了我国极地航海海洋气象保障工作中面临的多个关键性技术问题，填补了多项国内空白，达到国际先进水平。为我国在极地极端天气、海况下的航海活动提供了可靠的海洋气象保障，标志着我国航海活动的海洋气象保障能力从中纬度海域扩展到了极地高纬80度海域，对我国在极地海域的航海活动具有决定性的指导意义。专家评审组决定授予该项目一等奖，是本年度中国航海学会科学技术奖评出的两个一等奖之一。
中国航海学会科学技术奖于2002年由科技部和国家科技奖励工作办公室批准设立。主要用于奖励航海领域（包括：交通、海军、海洋、渔业）在科学研究、技术创新与开发、科技成果的推广应用等方面取得成果或作出贡献的个人、组织。据悉，这也是国家海洋局系统首次参加该奖项的评选。
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该项目由原“极地”号考察船船长、国家海洋局极地考察办公室党委书记兼副主任魏文良任项目负责人。自1984年中国首次南极科学考察开始启动，2007年结束，共持续24年。项目通过对极地气旋和极区海雾、大风、雪暴、下降风等灾害性天气的研究，建立了极区航行海洋气象业务化预报保障系统，为我国在极地极端天气、海况下的航海活动提供了可靠的海洋气象保障，开创我国南极海冰长期趋势预报和冰区导航工作；自主研发了应用于极地科学考察的新型船载卫星图象处理系统，为极地航海海洋气象立体实时监测的顺利实施奠定了基础；建成了目前国内唯一的极地航海海洋气象资料数据库；出版了专著——《中国极地考察航线海洋气象研究》。
中国航海学会科学技术奖评审专家组认为，该项目成功地解决了我国极地航海海洋气象保障工作中面临的多个关键性技术问题，填补了多项国内空白，达到国际先进水平。为我国在极地极端天气、海况下的航海活动提供了可靠的海洋气象保障，标志着我国航海活动的海洋气象保障能力从中纬度海域扩展到了极地高纬80度海域，对我国在极地海域的航海活动具有决定性的指导意义。专家评审组决定授予该项目一等奖，是本年度中国航海学会科学技术奖评出的两个一等奖之一。
中国航海学会科学技术奖于2002年由科技部和国家科技奖励工作办公室批准设立。主要用于奖励航海领域（包括：交通、海军、海洋、渔业）在科学研究、技术创新与开发、科技成果的推广应用等方面取得成果或作出贡献的个人、组织。据悉，这也是国家海洋局系统首次参加该奖项的评选。
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