昨日上午，一列装满集装箱的列车从长春东站出发，驶向几百公里外的大连大窑湾港，这标志着长春内陆港正式开始运营。中共吉林省委书记王珉，吉林省省长韩长赋，吉林省委常委、长春市委书记高广滨出席了运营仪式；市长夏德仁和长春市市长崔杰、沈阳铁路局局长王占柱等分别致词。
在长春市建设内陆港，让大连大窑湾的船驶进“长春港”，这是2007年长春市党政代表团到大连考察时，双方政府明确提出的合作意见。大连市政府对此高度重视，并取得了沈阳铁路局的大力支持，形成了大连市政府与长春市政府、沈阳铁路局、大连港集团四方合作建设长春内陆港的格局。仅仅经过15个月，大连便把“船舶”靠泊在长春“内陆港”。总投资4亿元人民币、设计年吞吐量为15万至20万标箱的长春市内陆港位于长春东站，是一个没有水、没有船的陆地港口。除装船卸货以外，长春内陆港具备港口的其他所有功能：能够为客户提供租船、订舱、签发提运单、拆装箱等海港特有的专业服务。它实现了海港功能的延伸，实现“陆港”与“海港”间运输链接的高密度、高效率，降低了内陆客户的运输成本，保证了陆港货物的及时出运和送达。内陆港还能为客户提供进出口货物报关、报检等通关服务，使内陆企业在长春就能办结通关手续。
夏德仁致词说，长春内陆港的启用，将把大连市的口岸优势与长春市的腹地资源及物流优势紧密结合起来，加强区域间物流合作的一体化，实现铁海联运和陆港联动。它充分利用了大连保税港的政策优势，可以把大窑湾保税港的优惠政策和功能延伸到长春，提升长春的口岸服务功能和城市综合竞争力。长春和大连有着多年的合作基础，长春内陆港的建成运营，将加深我们之间的合作。今后，随着两个城市合作领域的不断扩大、层次的逐渐提高，必将对东北老工业基地振兴起到更大的促进作用。
崔杰致词说，长春内陆港的建成运营，是由大连市政府动议，凝结了长春市政府和大连市政府以及沈阳铁路局、大连港集团两地、四方心血和汗水的丰硕成果，意味着长春也成为一座海港城市，拥有了自己的出海大通道。它可以有力地促进长春市开放带动战略的实施，全面提升长春在国内外的影响力和竞争力。相信经过两地四方的共同努力，内陆港一定会发展得更好，对长春老工业基地的全面振兴起到巨大的推动作用。