中国海警船在疑似失联海域发现两条油污带已取样送检

中国海警船在疑似失联海域发现两条油污带已取样送检鉴定过程需一至两天时间

记者从中国海警指挥中心获悉，3月10日中午，“中国海警3411”船在马航客机疑似失联海域附近发现两条较大面积油污带，目前已完成采样，并以最快速度送往权威部门进行技术鉴定，鉴定结果对确定客机最终位置具重要作用。

此次发现的两条油污带位于马方向中方建议的扩围搜索区域。9日，“中国海警3411”船进入搜索海域开展相关工作。经过连夜搜索，在原定区域中完成了260余平方公里的搜索。鉴于相关海域各国搜救力量增加，马来西亚方面建议海警3411船继续向南进发，并划定了面积约200平方公里的新区域执行搜索任务。

据了解，此次发现的油污带中，一条位于原定搜索区域中心正东方向67公里处，东经103°24′、北纬6°一带，长13公里、宽200米。另一条油污带位于原定搜索区域中心东南方向119公里处，长20公里、宽1公里。

“目前已完成油污带取样工作。”据中国海警指挥中心值班长张春儒透露，漂浮的油污带呈块状分布，大块达到70平方米左右，小块约7平方米~8平方米。海警3411船已在油污带中间位置，放下舰载摩托艇以罐装瓶采集油污带样品。

据悉，该海域海面遍布钻井平台，来往商船很多，钻井平台和商船漏油常见，因此此番对油污性质的鉴定尤为重要。

此次鉴定的重要内容是油污是否为航空煤油。航空煤油比一般燃油轻许多，目前从表面直观上看，油污满足这一条件。经简单测算，马航客机于8日零时40分起飞，1时20分与管控台失联，飞机备有支持8小时飞行的航油，减去飞行40分钟耗油，应剩航油55吨左右。初步估计，油污带与失联时的合理存油量吻合……