美国"自由"号近海作战舰。
这艘战舰的舰长唐·加布里埃尔森听到过各种各样怀疑和批评的论调。
他们说，近海作战舰派不上用场。这艘排水量3000吨水面战舰由两组人员负责操控，每组仅有40人。该战舰长115米，设计巡航时速约75公里。
加布里埃尔森说："那些说’他们不行’的人应该来看看这些舰员。因为大家现在干得很好。我们彻底改写了水面舰艇的操作方法。"
"自由"号的每一个方面都与海军传统水面舰艇有很大区别---从甲板下全新的柴油机和燃气轮机联合动力装置，到轻巧的铝制舰体上层结构。"混搭型"舰员的工作、生活与管理方式也与其他水面舰艇部队的标准操作规程有着天壤之别。
在这里，每名水兵先前至少有过一次出海经历；每个人至少通过一项作战测试；他们在这里履行的职责都是在其他护卫舰、驱逐舰和巡洋舰上不可能接触到的。
水兵特雷弗·戴维斯说："在这艘军舰上，没有你不能干的其他事情。我能跑到其他任何一艘海军舰艇上，指着6个人说，’你们那些活儿我都能做’。这是实话。"舰上的每位人员都能完成灾害控制和灭火工作，都能至少使用3种武器---有些人会5种。
舰长加布里埃尔森说，合格的水兵应具备真正实用的知识，比如能够迅速拆解武器，能够修理特定的系统。
每个人都自己做清洁，包括加布里埃尔森，包括所有军官和士官。
"自由"号与其他舰艇的区别还远不止这些。有舰员说，与先前的服役经历相比，他们觉得与近海作战舰上的战友们相处得更好。
水兵拉西奥·富克斯说："在这里，你基本上每天都能跟舰上每个人见一面。这很有意思。我们一起出去玩的时候，没人会被落下。"这里与她先前服役的两栖突击舰有很大不同。那艘军舰有太多的海军和海军陆战队官兵，就像座小城市。
吃饭时，军官、士官和普通士兵都站在同一条队伍里排队---先到的先吃。
轮机军士布拉德·文森特说："即便排在上校前面也没关系。吃完后，上校会像我们一样自己洗餐盘。没人会去伺候他。"
"自由"号11月8日正式服役。在美国第一艘近海作战舰上，甚至连日常航行操作都显得与众不同。驾驶人员并不使用"右满舵"之类水面舰艇军官所熟知的标准指挥用语。"自由"号上没有方向舵。操舵手也不会一边回答"是，右满舵"，一边转动舵轮。因为"自由"号上没有舵轮。驾驶舰只的军官直接进行操控。
"自由"号上还有一台先进的自动驾驶仪，这意味着导航员可以输入航路资料，然后看着军舰自己往前开。与其他大多数海军舰只不同的是，"自由"号的自动驾驶仪能够根据预先设定的程序做自动转向，不需要人为引导就能完成全部航行动作。不过，舰桥还是会一直有人值班---但也仅此而已。作为一艘水上战舰，"自由"号的自动化程度具有空前的高水平，定员仅需75人。发动机舱可满足无人操控的要求。如果一切正常，警戒人员的标准配置只需要9人。而在"阿利·伯克"级驱逐舰上，警戒的人数要随时保持在三四十人。
在"自由"号上走一圈，你会发现到处都有新鲜事。舰上没有邮局，没有饮料机和商店，没有地方能使用海军现金卡。甲板上刷了油漆，没有铺油毡布，以减轻重量。舰上有个健身房，同时也是个理发室。军官休息室里有一台"任天堂"游戏机，士官休息室有PS3游戏机，而士兵休息室有XBox360。士兵休息室里还有一台等离子电视，一台蓝光DVD机和一套环绕音响。
舰员说，他们很少打电子游戏，因为每个人都很忙。
每个人都是自愿来到这里的。许多人改变了人生计划，就为了有机会在近海作战舰上服役。舰上人员说，这是一个"兄弟连"。
俄海军“莫斯科”号导弹巡洋舰。
路透社“莫斯科”号导弹巡洋舰11月12日报道，这艘俄罗斯军舰是在25年前下水的。它的电子设备控制台看起来就像博物馆的展品。由于多年来不断进行维修，船身上的油漆也形成了厚厚一层壳。
这艘军舰的缺陷反映出俄罗斯海军的许多问题。这个月发生的导致20人死亡的核潜艇事故再次突出地反映了这一点。
然而，表象可能是具有欺骗性的。“莫斯科”号巡洋舰的甲板下藏有16枚“玄武岩”导弹，能以超音速飞行并击中500公里以外的敌方航母战斗群。
