原标题：印度老航母来了新伙伴
俄罗斯16日正式向印度海军交付改装完成的“维克拉马蒂亚”号航空母舰（见图），它将成为印度海军旗舰。这意味着当年苏联海军第一型航空母舰——基辅级，其中硕果仅存的一艘，终于摆脱了姐妹舰或被拆解、或被改成海上赌场和博物馆的命运，脱胎换骨嫁到印度海军，赢得重生。
身材小于“辽宁”号
维克拉马蒂亚，是印度历史上著名的笈多王朝第三代君主（380~414年在位）——超日王的音译。在当今世界现役航母的圈子里，“维克拉马蒂亚”号也算得上“中等身材”了。
该舰全长283.5米，宽53米，满载排水量达4.5万吨，最高时速30节。体积超过法国“戴高乐”号核动力航母，仅次于美国海军的10艘尼米兹级、俄罗斯“库兹涅佐夫”号和中国的“辽宁”号，比意大利、西班牙、巴西、泰国、日本等国的轻型航母都要大。
它最多可搭载30架飞行器，包括俄制米格-29K战斗机、卡-28反潜直升机和卡-31预警直升机。舰载人员可达近2000人。与印度海军过去的旧航母上搭载的“海鹞”式垂直起降战斗机不同的是，拥有与“辽宁”号类似的滑跃起飞甲板的“维克拉马蒂亚”号，能够搭载米格-29K常规起降战斗机。全新的米格-29K可携带反舰导弹，作战半径超过了700海里，并且可以进行空中加油。对于素有“机场围墙保卫者”恶名的米格-29K来说，这是一次大的突破。
据印度海军透露，“维克拉马蒂亚”号航母由8台蒸汽锅炉驱动，最高时速可达30节。其自持力为45天，负载8000吨，续航距离为7000海里（约1.3万公里）。舰载人员可达近2000人，每月将消耗近10万卢比鸡蛋、2000升牛奶和16吨大米。
延期交付价格翻番
“维克拉马蒂亚”号的前世今生，可以用“命运多舛”来形容。不过，自从2004年受到印度人热烈执著的“追求”之后，该舰的高调折腾赚足了眼球。
“维克拉玛蒂亚”号航空母舰原为前苏联海军的“基辅”级航母“戈尔什科夫海军上将”号。该舰于1978年12月开工，1982年4月17日下水，1987年1月服役。苏联解体后的1995年，她被重新命名为“戈尔什科夫海军上将”号，没多久便退出了现役。1994年的戈尔什科夫号发生锅炉爆炸事故，于1996年被预定出售。
根据俄印两国于2004年1月在新德里达成的协议，俄方将无偿地向印方提供“戈尔什科夫海军上将”号，但该舰须在俄北方机器厂接受现代化改装并装备俄制舰载机，并被印方重新命名为“维克拉马蒂亚”号，协议的总价值高达10亿美元。此后，改装费用一路看涨。2009年双方达成一致，印度将总共支付23亿美元。
2012年9月底，该航母在海试过程中，发生了涡轮动力装置3台锅炉瘫痪的严重故障，被迫返厂维修，使得原定于12月4日的交付仪式被迫向后推迟至少半年。
据悉，正式列装之后，“维克拉马蒂亚”号航母将成为印度海军最大的水面战舰，预计将服役30年左右。印度成为亚洲唯一拥有双航母的国家。与此同时，印度已经在科钦造船厂开始建造国产航母，计划在2014-2015年服役。印度海军长期计划规定共将装备最多6艘航母。
印度海军此前已有两艘航母，其中的常规动力航母“维拉特”号1987年从英国购买，预计于2015年退役；另一艘国产航母“维克兰特”号今年8月12日举行下水仪式，预计于2018年正式服役。
■分析
“维克拉马蒂亚”号战力如何？
“维克拉马蒂亚”号的入役，对印度海军而言，是不是一次战斗力的质变？军事专家表示，外界不宜过高评价该舰的作用。
尽管印度海军有着几十年的航母使用经历，可是，他们从来没有组建过真正的现代航母战斗群。印度缺乏高水平的区域防空舰，比如宙斯盾、中华神盾驱逐舰，其生存能力让人心里没底。
再看战斗机。作为一种中型战机，米格-29K与美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”、中国歼-15“飞鲨”等重型舰载机相比，作战半径、滞空时间、雷达性能与弹药携载量都处于下风，相当缺乏底气。
有分析认为，“维克拉马蒂亚”号最大的用武之地，或许是封锁宿敌巴基斯坦的海岸线。在巴基斯坦空军遭印度空军压制时，E-2D从陆上起飞，在巴基斯坦外海为游弋的印度航母提供空情保障……查看全文：http://news.ifeng.com/world/detail_2013_11/17/31315691_0.shtml