月29日下午，在“港珠澳大桥通车后珠中江面临发展机遇”专家论证会后，珠海、中山、江门三市紧接着举行了“珠中江第七次党政联席会议”，三市市委书记、市长出席。这也是珠中江三市的党政联席会议第一次有专家一同参与。会上，三市市长共同签署了《珠中江海洋经济区合作框架协议》，随后，三市市委书记各自发表了迎接“港珠澳大桥时代”来临的机遇和将要做的工作。
李嘉：大桥时代珠中江仍然要走特色路子
省委常委、市委书记李嘉在发言中表示，在举行了“港珠澳大桥通车后珠中江面临发展机遇”专家论证会后，应该要形成成果，建议由三市常务副市长牵头，请省委政研室主任张劲松就大桥通车后珠中江发展面临的机遇、三市下一步的工作部署、应对方法等再进行论证，结合会上专家的意见，形成报告报给省委省政府。
李嘉认为，迎接大桥时代的来临，其实质问题是珠江西岸地区要走一条什么样的路？在过去30多年的发展中，珠江东岸与西岸的差距确实很大，而这很重要的原因是珠中江地区选择了一条区别于其他地区的发展路子。随着港珠澳大桥的建成通车以及正在规划建设的深中通道，未来珠中江还要走珠江东岸的发展老路子吗？李嘉认为不然。“珠中江地区应该走一条不一样的路子，走出一条科学发展、生态文明、幸福城市的特色路子。”而不要与其他城市去比经济总量，就像一个人的发展一样，“我不可能跟人家姚明去比打篮球，跟刘翔去比跑步跨栏。能发挥出自己的优势、特色就行了。”
“过去30年，珠海发展虽然慢，但留下了三大优势。”李嘉列举，分别是环境优势、资源优势（土地和海洋）和人文优势。“三大优势是我们走不一样路子的基础和信心。”李嘉还表示，除了三大优势，珠海以及珠江西岸地区的发展还有“三大战略”，分别是横琴新区规划、港珠澳大桥以及海洋经济发展战略等。
薛晓峰：以一家人的态度做好一体化工作
中山市委书记薛晓峰昨天在发言中表态，“将按照省的部署，按照本次会议达成的共识，更加积极主动地推进珠中江地区更紧密合作。”他表示，要以“一家人的态度，真正一体化的态度”来做好（一体化工作中）中山应该做好的工作，包括这次以及前六次联席会议确定的各项合作任务。
在接下来的讲话中，薛晓峰就中山未来推进珠中江一体化工作的思路和重点提出三点建议。包括勇于深化改革创新、进一步增强三市联手的推动力；勇于打破行政壁垒制约，进一步发挥市场的驱动力；善于激活民间热情，进一步凝聚社会的协同力。其中，在阐述“勇于打破行政壁垒制约，进一步发挥市场的驱动力”时，薛晓峰透露，接下来中山将与包括珠海在内的其他城市探索工商管理、技术监督、行政事业收费等方面开展合作，消除区域内人才、资本、资源流动的市场准入的限制，建立统一的区域市场准入和监管体系，努力营造法制化、国际化营商环境。有观察人士解读认为，中山或将步珠海后尘开展商事登记制度改革。
刘海：专家式发言推销“大广海湾”
江门市委书记刘海昨天第一个讲话。他做的准备工作很充分，甚至在会场上像专家演讲一样用起了P P T，详细向在场的专家和与会人员讲述了“港珠澳大桥时代”来临江门将要做的工作。中山市委书记薛晓峰对此评价，“专家式的领导讲话”。
讲话中，刘海打趣说，“以往由于区位原因，江门在省内的位置不东不西，（由于经济发展上相对于珠三角其他地方较为落后），被人说成不是东西。”刘海认为，港珠澳大桥通车以后，珠江西岸发展的区位劣势将有极大改变，江门的这一尴尬也将不复存在。
最新进展
珠中江三市协议增至55个
日的珠中江第七次党政联席会议上，珠海市委常委、常务副市长刘小龙代表三市做联席会议情况通报。他介绍，本次联席会议听取了跨界交通建设、供水同网、广佛江珠城际轨道、医疗社保服务对接和旅游同城化5个重点专项工作推进情况的汇报；研究讨论了共同关心的区域合作热点问题，提出了建设广中珠澳城轨、珠中交界排洪排污联合共治方案等。
会议认为，珠中江区域合作稳步发展，已渐入佳境。其中，在涉及三市供水水源同网工程方面，江门市编制了《江门市锦江水库水资源开发利用潜力及影响分析报告》，珠海市成立了“推动珠中江城市（镇）供水水源同网领导小组”。交通方面，广佛江珠城际轨道交通工程纳入《“十二五”后三年重要基础设施建设项目推进计划表》；广州至江门段项目建议书已上报，江门至珠海段前期工作加快推进。
在环境共治方面，珠中联合开展前山河专项执法行动，三市合力推进了省4、14、19号生态景观林带所属地段建设。据悉，今年上半年，三市新签订《珠中江三市图书馆协作共享框架协议》等4个协议，珠中江累计已签署合作协议达55个。
会议还达成了五项共识，包括共同迎接大桥时代，进一步推进基础设施融合；整合优势资源，进一步推进海洋经济融合发展……查看全文：http://www.hellosea.net/show.php?xuh=6294