肖隆平

一条宽200米、深l0米的人工海河将在渤海莱州湾至黄海胶州湾之间诞生，这条人工海河将花去国家1000个亿资金（详见11月22日《第一财经日报》）。笔者真不知道，一个连专家们自己都说不清楚能带来多少好处的人工运河（海河是运河中的一种）为什么会有今天的结果。

就是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。那么，胶莱人工海河将用于什么作用呢？据山东省海洋与渔业厅副厅长王诗成介绍，开凿胶莱人工海河的重要目的是为了实现渤海和黄海之间的水体交换，解决渤海的污染问题。

我国最早开凿的运河是在秦始皇二十八年 （公元前219）为沟通湘江和漓江之间而开挖的灵渠。后来，封建王朝又开通了京杭运河。这些运河的开凿不管当时的统治阶级是出于何种目的，工程项目都已经是铁板钉钉的事，而且运河确实给后人带来了极大的便利。

这些工程上马都有一个共同的特点，就是百姓不可能参与到讨论能否开工的问题中。但是，时下不同了，民众有言论的自由了，政府多少还是要听取民众声音的。更何况，一条连开凿了能带来多少效益，是否可以改观现有问题都不清楚的运河，值得国家花去1000个亿吗？有这么多钱去做什么不好？何必要用在一些毫无意义，还败坏政府形象的面子工程上呢？

世界上有几大运河，比如苏伊士、巴拿马，它们都给世界航运带来了极大便利。胶莱人工海河的历史意义和经济效益肯定是难望其项背的。而且，有学者也提出了这样的提醒：海河是否能够实现设想中的利用潮汐力量进行两海之间的海水交换；海河开通后，如果防渗措施不当或防渗措施遭受破坏，可能导致海河两岸发生海水入侵灾害。山东省原省长韩寓群也提出：“人工海河建设，我最担心的是土地盐碱化问题。”

尽管任何工程都可能带来预料之中和无法预料的后患，但是，在一个构建和谐社会，需要尽最大力量缩小贫富差距的严峻时期，花大笔钱去做一些不能给民众带来实际利益，让百姓不受欢迎的事情，这样将不仅不能解决现实问题，更是可能激化社会矛盾。

可以说，上马一项有失周详考虑的工程，就是政府的一个“双输”工程。那么，一意孤行的政府就将失去民心。1000个亿对于2.69万亿美元的国民总值来说是个小数目，但对于民心来说却是个大数目。

肖隆平

一条宽200米、深l0米的人工海河将在渤海莱州湾至黄海胶州湾之间诞生，这条人工海河将花去国家1000个亿资金（详见11月22日《第一财经日报》）。笔者真不知道，一个连专家们自己都说不清楚能带来多少好处的人工运河（海河是运河中的一种）为什么会有今天的结果。

就是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。那么，胶莱人工海河将用于什么作用呢？据山东省海洋与渔业厅副厅长王诗成介绍，开凿胶莱人工海河的重要目的是为了实现渤海和黄海之间的水体交换，解决渤海的污染问题。

我国最早开凿的运河是在秦始皇二十八年 （公元前219）为沟通湘江和漓江之间而开挖的灵渠。后来，封建王朝又开通了京杭运河。这些运河的开凿不管当时的统治阶级是出于何种目的，工程项目都已经是铁板钉钉的事，而且运河确实给后人带来了极大的便利。

这些工程上马都有一个共同的特点，就是百姓不可能参与到讨论能否开工的问题中。但是，时下不同了，民众有言论的自由了，政府多少还是要听取民众声音的。更何况，一条连开凿了能带来多少效益，是否可以改观现有问题都不清楚的运河，值得国家花去1000个亿吗？有这么多钱去做什么不好？何必要用在一些毫无意义，还败坏政府形象的面子工程上呢？

世界上有几大运河，比如苏伊士、巴拿马，它们都给世界航运带来了极大便利。胶莱人工海河的历史意义和经济效益肯定是难望其项背的。而且，有学者也提出了这样的提醒：海河是否能够实现设想中的利用潮汐力量进行两海之间的海水交换；海河开通后，如果防渗措施不当或防渗措施遭受破坏，可能导致海河两岸发生海水入侵灾害。山东省原省长韩寓群也提出：“人工海河建设，我最担心的是土地盐碱化问题。”

尽管任何工程都可能带来预料之中和无法预料的后患，但是，在一个构建和谐社会，需要尽最大力量缩小贫富差距的严峻时期，花大笔钱去做一些不能给民众带来实际利益，让百姓不受欢迎的事情，这样将不仅不能解决现实问题，更是可能激化社会矛盾。

可以说，上马一项有失周详考虑的工程，就是政府的一个“双输”工程。那么，一意孤行的政府就将失去民心。1000个亿对于2.69万亿美元的国民总值来说是个小数目，但对于民心来说却是个大数目。