在改革开放30年之际，2008年4月，威海市委市政府作出重大战略决策，决定“举全市之力”打造新兴经济发展板块和新型城市化建设承载区，将市中心向南部扩展，威海工业新区应运而生。

成立后的工业新区高举科学发展的伟大旗帜，上下一心，众志成城，甘于奉献，豪情满怀地踏上了实干激情创业之旅。

肩负着威海市委、市政府的期望，借助蓝色经济区建设大潮，工业新区紧紧围绕新材料、新能源、新医药、新信息、海洋科技开发、高端装备制造和现代服务业，择商选资，加快项目推进，狠抓企业培育，高起点构筑产业未来。短短5年时间，一座现代化工业新城迅速崛起。

威海市第十四次党代会以来，在威海“一体化发展”全新构架下，工业新区成为“两轴支撑”向南延伸一轴的重要节点。面对新的发展机遇，新区领导班子勇担“二次创业”重任，掀起了新一轮创业热潮，各项工作驶入了发展的快车道。

5年阔步前行

激情创业不止步

这5年是波澜壮阔蓬勃发展的5年，是激情创业甘于奉献的5年。

回首发展历程中的点点滴滴，人们不难发现，工业新区在“白纸”上描绘出了宏伟的画卷：基本实现“十通一平”，承载能力和配套水平大幅提升，发展框架全面拉开；经济实力一年一个大跨步，跨进了全省省级开发区第一方阵；民生事业蒸蒸日上，各项社会保障体系不断完善，群众的幸福感和满意度明显提高……

这些成绩的取得凝结了新区干部群众的辛勤汗水，体现了他们“激情创业率先发展”的新区精神。

俗话说，要致富，先修路。资金短缺是工业新区开发建设面临的首要难题。对此，新区管委不等不靠，创新思路，大手笔运作。他们采取BOT融资、加强银企对接等模式，在新区成立当年便成功吸引了8亿多元的社会资金，拉开了大建设大开发的帷幕，此后不断加快新城建设步伐，夯实根基。

回想创业之初，区建设局副局长林刚说，有了资金支持就要加快建设，他们整天泡在工地上，没日没夜地工作，由于新区管委刚刚成立，机构并不完备，普遍都是一人兼多职，“总感觉有干不完的事，一直在等着我们去处理，大家都恨不得一个人分成几个人去干。”

据林刚介绍，新区首先打通的是开元路、台湾路、嘉兴路等基本干道，中心区园区的道路通了，但通往蔄山、汪疃镇的道路还没通，要想实现一体发展就必须解决交通问题。于是，被工业新区管委称之为“1号路”的江苏路，于2008年7月10日正式开工建设。也就是在这一年，工业新区拉开了大路网建设的帷幕，全年破土动工建设5条主干道路，道路总长8.8公里。

“2010年，江苏西路建成通车，近日，贯通工业新区三镇的江苏中路打通，303省道新区段也重新大修。”林刚自豪地说，2011年，高速东辅路等5条全长2.1公里的道路建成通车；2012年，总投资1.3亿余元，新建或改造了包括常州路、金华南路、云南路东段等在内的9条全长35公里的道路，进一步拓展了中心区路网框架。

建区以来，工业新区全区共建成主、次干路及支路69条，总长176.03公里，总面积318.33万平方米。2013年，工业新区将继续加大基础设施投入，高标准实施新俚李线路基工程、303省道大修等一批道路建设工程，进一步完善路网建设。

随着企业的快速发展，工业和生活用电量激增，而原来设计的变电站已运行多年，设备老化，不时出现设备故障；同时，由于线路老化，输送能力不足，供电质量也满足不了新区发展的需求。这成为制约新区发展的瓶颈。

“企业和百姓的需要就是我们努力工作的方向和目标。”工业新区管委相关负责人介绍说，新区供电部门开始将一份份改造新区电网的请示送达省供电公司，改造方案得到批复后，供电部门马上与施工队伍达成协议，着手施工。为保证施工的速度和质量，新区供电部门的领导和技术员经常住在工地上进行督导，架设线路的施工队伍常常从早上5点半开始施工，一直干到晚上9点半才收工，终于在最短的时间内将电网改造完毕。

截至目前，工业新区累计投入30多亿元，按照产业发展及城市需求建设基础设施，目前以开元路、江苏路、浙江路、台湾路等为骨干的公路网络框架已经形成，建成污水处理厂、净水厂、热电厂、集中供热站等一批重点市政工程，实现了道路、雨水、污水、自来水、天然气、电力、热力、通信、有线、宽带、场地平整等“十通一平”；同时，绿化、亮化、美化建设高标准推进，全区面貌焕然一新……
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