本报讯 广西沿海基础设施建设大会战重要工程之一——北海港5万吨级进港航道疏浚工程，日前已告竣工。北海港作为中国西南出海重要平台的作用将由此开始凸显。

北海港坐落于南海北部湾，是中国西南地区最便捷的海运通道之一，亦是中国—东盟“10+1”合作的中心龙头港。目前，与世界上98个国家和地区的218个港口有贸易往来，是东南亚、西亚、非洲、欧洲抵达中国大陆航程最近的港口之一。

1995年，北海港成为广西钦州、北海、防城港三大港口的首家上市公司。随着进港铁路的开通运营，以及年设计吞吐能力5万标箱集装箱码头改造完工，北海港已成为一个集码头装卸、集装箱运输，铁路运输，外轮代理，仓储、进出口贸易、房地产开发、金融、机械加工修理及后勤供应等业务的现代化商贸港口。

作为广西沿海基础设施建设大会战的重要工程之一，北海港5万吨级进港航道疏浚工程于2005年6月动工，整个工程投资1.8亿元。该工程的完工，标志着北海港5万～6万吨级船舶载货进港必须减载过驳的历史从此结束，增强和扩大了港口的透货能力。

北海港高管层披露，“十一五”期间，北海港还将兴建5万～10万吨级集装箱专用泊位7个，辅助泊位5个，并借助北海港强大的海铁、海陆及海空联运能力，实现零仓储接卸、门对门一站式服务，使之真正成为西南地区出海第一平台。

2006年8月27日