3月9日，交通运输部在山东省青岛市组织召开青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程竣工验收会。经过与会专家领导的一致同意，青岛港董家口港区矿石接卸码头工程正式通过国家验收，这是目前世界最大的矿石接卸码头，也是我国建成的第一个30万吨级（结构兼顾40万吨）矿石接卸码头，意味着世界最大的矿石接卸码头转入运营阶段，进而一举确定了青岛港的国际矿石中转港地位。

青岛港集团矿石码头工程是董家口港区最早开工建设的重大建设项目之一，共建设有1个30万吨级（结构兼顾40万吨）铁矿石接卸码头和1个20万吨级铁矿石码头。其中，30万吨级（结构兼顾40万吨）铁矿石接卸码头长510米，水深-25.0米，设计年通过能力近期为1600万吨。20万吨级铁矿石码头长372米，水深-19.20米，设计年通过能力1300万吨，并配套建设相应工程。

为了将董家口矿石码头工程早日建成，青岛港集团和各参建单位群策群力，以只争朝夕的精神状态，创造了建港史上的两个奇迹：2010年12月26日，青岛港仅用363天就建成了常规需要四到五年、世界最大的30万吨级 （结构兼顾40万吨）矿石码头。2011年6月29日，又仅用178天建成20万吨级矿石转水码头。作为目前世界最大的矿石接卸码头，30万吨级码头在建设过程中还创出了五个世界之最：世界最大的码头、最深的码头水深、最先进的环保系统、最先进的信息化操作系统、最大的岸桥。

30万吨级（结构兼顾40万吨）铁矿石接卸码头的建成具有重要的意义。有关专家认为，它极大缓解了青岛港矿石接卸能力不足的矛盾，将改变国际矿石运输的格局，确定了青岛港在全球中国际矿石中转港的地位……
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