[据海事链接网2008年10月21日报道] 2008年10月10, 美国海军“洛杉矶”级攻击核潜艇“旧金山”号（SSN 711）从普吉特·桑德海军船厂和中级维修设施（PSNS&IMF）成功出坞。

2005年1月8日，“旧金山”号与海底山脉相撞，之后进入干船坞维修。维修中的一项难点工程是把前美国海军的试验艇 “火奴鲁鲁（Honolulu）”号（SSN-718）上重达1百万磅（450吨）的艏部压载水舱和球状声纳切割下来，然后安装到“旧金山”号上。工程和生产队在对巨型结构进行操作时，精度非常高。在某些地方，巨大的艏部结构与原有结构的误差只有1/16英寸。

“旧金山”号发生撞击事件后，依靠自己的动力回到了关岛的Apra港口。随后，珍珠港海军船厂领导的工程师小组和生产人员在那里开始了潜艇损坏的评估、损毁结构拆解、设计并安装结构以及机械维修工作，为该艇返回美国本土做准备。临时维修工作结束后，该艇经过5600海里的开放海面的航行，来到了PSNS&IMF。

2006年12月5日，该艇进入PSNS&IMF的干船坞。早期阶段，“旧金山”号在那里拆解了临时的艏部。随后，PSNS&IMF获得授权，进行该艇系统和艏部的修复工作。