从山东青岛交通运输委获悉，去年以来，青岛市立足城市空间布局重大调整，以增强山东半岛蓝色经济区核心区带动作用为取向，加快建设青岛世园会区域、蓝色硅谷、西海岸经济新区等重点区域路网，同时加快骨干公路网络向周边城市延伸对接，着力推动公路由市域一体向区域一体突破，一个畅、安、舒、美的现代化公路网络正渐显骨架。

从服务全域看，公路建设努力助推市域西部、北部崛起。纵向，建成滨海公路北段与海阳即墨大桥接线，成为青岛到烟台一条新的交通动脉；加快建设贯穿山东半岛的青岛至龙口高速公路，建成后将主城区与四市之间由现在的高速公路互通提升为直通；开工建设大沽河堤顶道路；展开青岛西部南北公路大通道建设前期工作，建成后将改变胶州、平度等地之间没有高标准、高等级公路大通道的历史。横向，建设了开发区至诸城公路，启动规划莱西至平度大通道，进一步加强了青岛与周边区域交通网络对接。

从服务三城看，公路建设努力加强胶州湾东、西、北三岸之间的交通联系，进一步密切了三城交通联系、促进联动发展。在已有胶州湾大桥、隧道和环湾高速公路基础上，基本建成了第二条环湾大道双积公路和胶州湾大桥红岛连接线。同时，完成了黄岛管家楼收费站迁建，解决了群众反映强烈的管家楼收费站拥堵问题，提升了前湾港集疏运能力。

从服务组团看，公路建设努力打通对外辐射通道。围绕蓝色硅谷、世园会、董家口港城、中德生态园等重点突破区域，规划建设了一批带动能力强的交通配套项目。目前，蓝色硅谷核心区域内全长18.3公里的九条道路已先期开工建设。按照规划，九条道路将于2013年底建成，届时将有效连接国家海洋实验室、国家深海基地、山大青岛校区、哈工大青岛科技园、微软青岛云计算中心等十几个研发创新平台地块，为其后期快速建设提供有力保障。

“这些项目建成后，将推动我市形成覆盖全域、干支匹配、美丽舒适的现代化公路网络，也将为我市新一轮城市空间布局调整奠定坚实的交通基础。”市交通运输委有关负责人表示，2013年，青岛交通力争在促进区域一体化发展中发挥更大作用，将在完善市域综合交通网络的基础上，不断强化与环渤海、沿黄区域乃至整个东北亚地区大交通网络的衔接，加快构建起北连环渤海、南接长三角、向西辐射沿黄流域的综合交通网络青龙高速加快推进。

一台平路机正在将40多米宽路基上的一块块土石刮平，两台压路机则往返着将路基夯实……这是记者日前在

位于即墨市龙山街道的青龙高速公路第九标段施工现场看到的一幕。经过施工人员近一年紧张施工，青龙高速青岛段正在加快推进。截至2012年底，路基土石方已完成全部工程量的37%，大中桥下部构造完成全部工程量的44%。

青龙高速是我市加快推进现代化公路网络建设的一个重点项目。青龙高速公路建设有限公司总经理杨秉团介绍，青龙高速通车后，市区到莱西将实现高速公路直达，蓝色硅谷发展将获得陆域交通支撑。同时，这条公路将成为连接半岛城市圈的重要通道。
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