2012年的最後一天，闽省福清市传来消息∶曾经为福清市脱贫致富作出重要贡献的台资企业─福清宏太鞋业有限公司整体迁往河南。对此现象，东南亚工商钜子林文镜在接受本报记者采访时表示∶这是区域经济发展到一定阶段後的必然现象。福建已失去廉价劳动力的优势，但福建却有巨大的海洋优势还没有真正发挥出来，蓝色海洋是福建打造经济增长新优势的希望与方向。

台资宏太鞋业有限公司董事长张志邦说∶就像当年台资企业因人工、土地成本高抬而纷纷迁厂福建一样，今天福建的劳动力密集型企业也因此原因迁往内陆求生存、求发展。据介绍，宏太迁厂河南後，仅工人工资一年就可节省1亿元人民币。

闽须再造经济发展比较优势

资本的逐利性无可厚非，在闽企业迁往内陆之势也难力挽。面对这一情况，闽省当局开始重新审视自己的港口优势。据资料记载，福建省拥有丰富的海域岸线，可利用建港岸线全长468.8公里，其中可建20～30万吨泊位超大型深水码头岸线47公里，为全国之最。改革开放以来，福建港口建设发展迅速，但以小码头居多。已建成投入营运的340个泊位中，万吨级以上泊位仅42个。虽然，这些小港口为福建对外开放发挥了重要作用，但临港工业的发展相对较慢，这也为今後充分发挥港口优势提供了空间。

福建从上到下开始重新审视与定位拥有的港口优势。福建省经贸委主任周联清曾在多种场合介绍说∶福建的最大优势就是临海和港口优势，而福建经济的最大软肋就是工业化程度不高，尤其重化工业不够。如果全力发展临港重化工业，既能充分发挥闽省优势，又能补齐福建经济布局中重化工业不足的短板。

新任闽江学院副院长陈伙金，曾在福清市市长任上提出∶「福清市最大优势就是拥有江阴港。江阴港深水泊位众多、腹地广阔，是发展临港重化工业的难得之地，这种比较优势其他地方无可比拟。因此，做大做强福清临港重化工业，福清经济就持续可依。」

将港口优势转化为经济优势

记者在采访中了解到，福建省十分重视将港口优势转化为经济优势，并已展开相关产业布局。据周联清介绍，福建省已明确将石化、机械制造与电子信息等列为福建经济发展的三大支柱，其重要依托就是港口优势及巨大的发展潜力。

周联清说，福建将在拥有港口优势的湄洲湾、漳州古雷、福清江阴、宁德石化园区推动建设四大石化工业基地（园区），其中，湄洲湾石化工业基地包括泉港、泉惠和莆田石门澳、仙游枫亭化工新材料4个片区，以中化1200万吨炼油为龙头，重点构筑炼油乙烯、丙烯、芳烃和丁烯等4条产业链；漳州古雷石化工业基地，将建成一个国际性、现代化、可持续的生态化工新城；福清江阴重点发展化工新材料及精细化工产品；宁德石化园区将建成石油储备及海洋石油工业配套装备制造业基地。

江阴大港将扮演更重要角色

在上世纪九十年代初，福清江阴半岛只有一个简易的小码头，华商钜子林文镜发现了它可以建成世界级大港的天然潜质。於是，他上下求索，四处呼吁，并联手新加坡港务局、福州市港务局和福清市政府投资，建成了江阴港第一批深水码头。目前，江阴港已进入全国十大集装箱港行列。得天独厚的地理位置，使江阴港具备了建成中国东南重化工业基地的优越条件∶位於福建沿海黄金走廊中点，具有连接长江三角洲和珠江三角洲两个经济区，东邻台湾、西接赣湘等内陆腹地的独特区位和地缘优势；而且前有500平方公里的避风港池，後有600平方公里宽阔且平坦的腹地，有两条终年不淤不冻的黄金水道可供巨轮全天候进出；同时拥有大港口中难得的充沛淡水资源；区内还有铁路、高速公路与备用机场。

尽管江阴港已被定位为福建四大临港石化基地之一，但中国著名冶金专家王?依然建议，国家应在江阴港布局建设优钢基地。他说，由於历史原因，我国钢厂大都集中於内地和北方。但北方许多省市消化不了当地生产的钢铁，而南方所产钢铁又不能满足当地的需求，因此造成北方和内陆地区生产的钢材，需要通过铁路、公路、水路运往南方和沿海地区。这种「钢材全国大旅行」的状况，消耗了大量的人力、物力、财力。据其介绍，目前武钢有计划在广西防城港建分厂，宝钢则有计划在广东湛江东海岛建分厂。但他认为，在福清江阴港建大型钢铁厂，比在广西防城港和广东湛江建钢厂条件更优越、时机更好。因为大型钢铁企业的最佳销售半径是500公里，而广西防城与广东湛江间的距离只有300公里。福建三明钢铁厂规模较小，又建在闽中山区，根本无法满足福建全省需求，更别说面向国内外市场。而上海宝钢与福建的距离在1000公里左右，难以做到资源优化配置……
查看全文：http://www.hellosea.net/show.php?xuh=3915