昨日，龙烟铁路建设动员大会在烟台港西港区召开，标志着龙烟铁路全面启动实施。在历经15年的漫长等待后，龙烟铁路终于揭开了工程建设的序幕。

龙烟铁路全长112.5公里，总投资63.1154亿元，是德龙烟铁路的重要组成部分。途经龙口市、蓬莱市和开发区、福山区、芝罘区五地，沿途设芦头站、龙口站、北沟站、王李站、蓬莱市站、刘家沟站、潮水站、烟台西港站、大季家站、八角站、烟台西站、北皂线路所和珠玑站，共13个车站（所）。

在建设动员大会现场，德龙烟铁路有限责任公司总经理、指挥长罗和平表示，龙烟铁路的具体走向为“龙口-蓬莱-烟台”。其中，龙口市境内长29.98公里，从大莱龙铁路的龙口西站接轨，经过北马镇、经济技术开发区、芦头镇、高新技术产业园、东江街道办事处、兰高镇、诸由观镇共7个乡镇；蓬莱市境内长45.13公里，经过北沟镇、南王街道办事处、刘家沟镇、潮水镇共4个乡镇；开发区境内长30.20公里，经过大季家、八角、古现、福莱山共4个街道办事处；福山区5.0公里，经过福新街道办事处；芝罘区2.5公里，经过只楚街道办事处，最终与蓝烟铁路接轨。

“在主要工程量方面，全线将建设特大桥14座、全长29303.02米，大中桥58座、全长8396.15延米，小桥60座、全长1007.78延米，涵洞205座、全长7084.13延米，隧道6座、全长10131延米，新建房屋共39755平方米。”罗和平说。

根据建设规划，龙烟铁路建设工期为三年，预计2015年前后通车。德龙烟铁路有限责任公司有关人士透露，预计今年上半年，龙烟铁路指挥部工作人员全部到位，力争上半年完成招投标工作，并尽快展开施工建设工作。

早在1997年，烟台便开始了龙烟铁路的项目申报。2012年9月3日，初步设计报告获得国家铁道部和省政府的联合批复，共历时15年。作为烟台唯一一条横向铁路大动脉，龙烟铁路将彻底打破困扰烟台经济社会发展的铁路瓶颈。

在蓝烟铁路及德龙烟铁路走向示意图中看到，在包括龙烟段在内的德龙烟铁路全线贯通后，烟台市民不需要再绕行蓝烟-胶济线，可直接通过德龙烟铁路经德州这个节点，快捷前往北京等北方城市。

除了方便市民长途出行，龙烟铁路还将龙口港、蓬莱港、栾家口港、烟台港西港区和芝罘湾港区这市内五大港口串联成一条直线，更向东连接蓝烟铁路，向北通过烟大铁路轮渡连接东北铁路网，向西直接串联一批国家一类对外开放港口……
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