记者近日从国家海洋局汛期工作总结会上获悉，国家海洋局正在加紧开展全国沿海警戒潮位核定工作，以加强海洋防灾减灾体系建设。目前，福建省已率先完成全省33个岸段的警戒潮位核定工作，并向全社会发布；浙江省也于年内启动全省沿海岸段的警戒潮位核定工作。

作为海洋防灾减灾的一项重要基础性工作，国家海洋局于今年年初开始按照新的警戒潮位核定国家标准开始核定全国沿海警戒潮位。核定完成的警戒潮位在应对台风风暴潮、海浪等灾害中发挥了重要作用。以今年福建省发布台风“苏拉”的预警报为例，如按照旧的警戒潮位国家标准，莆田以北沿海实测最高潮位达到橙色预警级别（琯头站），沙埕、三沙、平潭站达到黄色预警级别；莆田以南沿海实测最高潮位崇武和东山站达到黄色预警级别，厦门站为蓝色预警级别。而依据新国标，福建莆田以北沿海只有白马港达到黄色预警级别，其他站位达到蓝色预警级别，而泉州以南沿海未达到发布警报级别。国家海洋预报台依据新国标发布了预警，从实测潮位数据和灾后调查数据情况来看，新国标更符合实际潮灾情况，如依据旧国标发布警报，则与实际灾情严重背离。警戒潮位新国标在今年汛期中得到了成功验证。

由此可见，开展全国沿海警戒潮位核定工作，对于发布海洋灾害预警报、加强海洋灾害的设防能力、完善海洋防灾减灾体系至关重要。但进行沿海警戒潮位核定是一项专业技术性很强的工作，记者从国家海洋局海洋预报减灾司获悉，开展警戒潮位核定工作，需要获取沿海岸段丰富的数据，其中既包括当地地形、水文、潮汐等地理环境数据，也包括人口分布、重工业分布、当地经济发展情况等人文方面的数据，而沿海很多岸段都缺乏详细的历史观测资料。为完成警戒潮位核定，国家海洋局将在具备条件的地方开展长期、连续的观测，而对于不具备条件的地方则建立临时观测设施，并保证至少在此连续观测1个月以上。获取相关数据后，再进行一系列的分析与计算，按照新国标要求进行评价，最后得出较科学的结果。因此，要完成全国沿海众多岸段的警戒潮位核定工作，需要大量的专业技术人才……
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