11月25日凌晨，记者随同“辽宁舰”夜查组进行战位巡查——

向下，向下，再向下……

沿着舱内迷宫般的通道，记者跟随“辽宁舰”夜查组一起，不知不觉来到了位于10甲板的二号电站机舱。

此刻，是25日0时30分。这是“辽宁舰”的凯旋之夜。24日白天，官兵们顺利完成了歼-15飞机上舰起降飞行试验；此刻，大多数人都带着成功的喜悦酣然入梦。

10甲板，就是航母主甲板下负10层。甲板数字越大代表离舰面飞行甲板越远，意味着条件越艰苦。

此刻，上士葛呈华正专心致志给装备部件刷油漆，如果不是值班战友提醒，他压根没察觉到我们的到来。

这里是航母的电源“心脏”之一，机舱内噪音震耳，温度高达40℃，人和人说话即便贴在耳边也很难听清楚，连比划带猜才能进行沟通交流。

“为什么晚上干活？累不累？”小葛抹一抹脸上的汗水，凑近记者耳朵大声说：“机电兵干活不分白天黑夜，一天三班倒，除了吃饭休息就是值更干活。习惯了，感觉不到累。”

这时，舱内电话响了。记者循声看去，为了抵消噪音，机舱电话上居然加装了扩音器。小葛凑近电话，边拧扩音器音量开关，边大声喊着回话。

真没想到，打电话居然变成了如此辛苦的事。

紧接着，记者来到隔壁的造水机舱室。偌大的舱室里，只见给水兵徐江一人戴着防噪音的耳塞，静静地坐在木凳上。

他比划着告诉记者，他要定时观察玻璃孔里海水翻腾的情况，查看气压是否稳定，保证造水设备正常运转。

“平时能听上歌吗？”记者指着耳塞问。徐江摇了摇头。当都市年轻人塞着耳机享受音乐的美妙时，他却因职业需要而远离了音乐。

“白天看到歼-15飞机着舰了吗？”小徐还是摇了摇头：“夜里值班，当时在补觉。”

望着眼前这张淳朴的脸庞，记者心中不禁感慨：当我们仰望天空，将赞美给予英雄的舰载机飞行员时，千万不能忘了这份成功的背后，还有航母上那些像小徐一样普通战士的付出。

左转，右拐……夜巡组来到位于2甲板舰艏的锚链舱。与机电舱的热形成鲜明对比，这里冷得就像“冰窖”。值班的下士韩云鹏穿着厚厚的棉大衣，戴着皮手套。他告诉记者，夜间通常每半小时就要观察一次锚链方向，如果风浪大，则随时观察，确保锚链始终处于良好状态。回答记者的时候，韩云鹏依旧紧绷神经，丝毫不敢懈怠……
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