“十八大报告审时度势，提出了我国要发展海洋经济，保护海洋生态环境，建设海洋强国的目标。这一系列目标的提出，我们深受鼓舞和鞭策，对未来充满了憧憬与期待，更加坚定了实现‘十二五’规划目标的决心和信心。”党的十八大代表、中船工业集团公司董事长胡问鸣告诉记者。

胡问鸣表示，近年来，船舶动力和船型优化技术不断进步。随着新一代节能减排的绿色船型开发成功并推向市场，航运市场的主要矛盾已经由运力与运量的矛盾转变为船队运力结构的矛盾，远洋航运成本的竞争表现为船队的船型竞争力，以节能绿色船型为主体的航运企业将在新一轮竞争中脱颖而出。加紧订造节能环保船型，加速推进船队运力结构调整，已成为航运企业的必然选择。

他说，从世界范围看，伴随着造船业技术进步与航运企业大幅降低营运成本提高市场竞争力，新旧船型替代已成大势。今年世界船舶拆解量预计将达到5500万载重吨，同比增长30%以上。一旦低船价、低油耗、低排放的新船投入市场，航运市场竞争格局必将发生明显改变。抢占先机，优化运力结构，已刻不容缓。

近年来，中船集团高度重视技术进步和研发能力建设，鼓励技术创新，成功开发了船舶能效设计指数(EEDI)低于基线值15%至35%的节能环保新型船，平均油耗较5年前设计建造的同型旧船平均降低20%至40%，在大幅降低船队运营成本的同时，平均年碳排放量可减少18%以上，这些船型受到了市场的青睐，充分印证了我国船舶工业的实力。“展望未来，我们对海洋经济的大发展满怀信心。”胡问鸣说。