休闲游艇已经不再是西方发达国家的专利，发展中国家的休闲艇娱乐业也已开始“胎动”，中国、韩国和东南亚不断增大的休闲游艇市场需求已为国外业界所关注。

世界第一造船大国韩国的游艇、帆船等休闲类船艇开发和建造大大落后于西方欧美等国家，由于市场需求潜力巨大，韩国政府最近提出了走“产学研官”联手发展休闲船艇的道路，实现休闲船艇的国产化，并进而占领国内、亚洲和世界市场。

韩国知识经济部、企划财政部、行政安全部、文化体育观光部、国土海洋部，以及韩国沿海几个道、市的负责人，三星重工、21世纪造船等几家造船企业，有关院校和研究机构等的负责人，最近齐聚一堂召开了一次海洋休闲装备产业会议。会上讨论研究的中心议题是：休闲船艇的国产化和占领国外市场的有关方案。该方案指出，在政府的大力扶植下，通过产学研联手合作研究开发，开发出具有韩国自主知识产权的休闲船艇核心技术；通过集中和系统化的支持，培育出有发展潜力的开发设计和生产企业；对购买、使用休闲船艇等相关的政策法规进行修改、完善和改进；支持并援助企业开拓国外游艇市场。

韩国有关调查资料显示，目前国际休闲船艇市场上，每年购买新船艇的资金大概在450亿美元左右，韩国国内目前持有这类船艇驾驶证的人员已达6.5万多人。美国、欧洲和澳大利亚等国家是国际休闲船艇生产和消费的主体，但近年来，由于中国经济快速发展，中国和亚洲国家的市场需求快速扩大，渐渐成为一个新的极有需求潜力的市场。

韩国业界人士在此次会议上分析认为，韩国发展休闲船艇产业的有关生产装备，可充分利用目前韩国国内一些中小造船企业的现有生产设备，船艇型、舰体结构设计技术等都可以灵活运用，发动机和部件器材要加大研发力度。休闲艇产业的发展将对观光、金融、保险、餐饮娱乐等相关产业产生积极的辐射效应。

关于目前韩国国内休闲船艇的市场现状，韩国知识经济部的负责人指出，现在韩国国内的生产企业绝大多数是中小企业，生产基础十分薄弱，因此导致了竞争力比较低下。考虑到现在韩国国民对海洋休闲娱乐的兴致日渐高涨，以及开拓和扩大国外市场份额的可能性，因此，政府决定将海洋休闲装备产业列为新的市场需求产业进行培育和发展。

分析人士指出，去年韩国政府主导韩国几大船企和学研部门召开会议，发出了进军豪华游船市场的动员令，现在又要吹响攻占休闲船艇市场的号角。可见，韩国已是雄心勃勃，欲要全面攻占国际民船市场的三大板块––货运商船、豪华游船和休闲娱乐类游艇。但韩国目前游艇类休闲船舶建造领域仍存在一些弱点，比如开发设计能力不足，配套设施设备及装修发展相对滞后，建造商多为零散小企业而形不成合力，整体技术力量薄弱等。