宁波，伴海而生，倚港而兴。经济转型跨越的每一步，都与港口紧密相连。如今，浙江海洋经济发展上升为国家战略，宁波又被推到了时代的最前沿。
而港口物流将成为宁波发展海洋经济的战略重点。
六大产业集聚
串起临港产业链
宁波始终坚持“以港兴市”，连续七年居中国大陆港口货物吞吐量第二位、世界港口货物吞吐量第四位。
2011年，宁波以浙江海洋经济发展示范区建设上升成为国家战略为契机，以港航服务业、临港大工业等为重点，引导多方面要素向海洋集聚，强化港口综合服务，提升海洋经济发展水平。宁波正在向国际强港、贸易物流港转变。
在宁波的海岸线上，有一条绵延20公里的临港工业带。北仑区负责人告诉记者，在这条工业带上集聚了能源、石化、钢铁、造纸、汽车、船舶等六大产业。串起了一条粗壮的临港产业链，这是宁波最有分量的工业支柱。
浙江吉利汽车有限公司作为宁波最大的汽车产业，对于宁波的发展贡献很大。
走进吉利的生产车间，“让世界充满吉利”的广告语随处可见。生产线上，机器人挥舞着巨大的手臂，精确地重复着一个个装配工作。“一天生产汽车260辆，组装一辆车需要四个小时！”吉利工作人员的介绍让记者感受到了现代工业的魅力。
目前，在北仑港区，为吉利配套的企业超过60家，一个年销售额百亿元的汽车产业链已经成型。
“创造一个大项目，拥有一个基地，就可以打造一个产业。”负责人介绍，如果把北仑比作一个正在不断向前奔跑的汽车，那么这些大项目就是发动机，推动着地区经济的发展壮大。
当前，北仑临港重大项目进入建设高峰期，全区总投资超一亿美元的有20多个重大项目、8个市“百亿工程”已全面开工建设，大部分项目将于今明两年建成投产。
负责人表示，北仑有个深水港，资源丰富，近几年来北仑投资的企业家将会越来越多。
物流业存在巨大投资机会
“海洋经济时代的到来，使临港产业投资欲望跃上高点”。目前北仑石化、钢铁、汽车、能源、造纸和造船六大临港工业已进入集群时代，去年总产值接近千亿元。临港大企业之前已完成了大量的基础设施，如今的投入主要用在了扩大规模和延伸产业链上。去年，该区推出的十大先进制造业项目中，有八个属于增资扩产。其中，已完成24亿美元总投资的台塑一期项目后续16个扩建项目已启动，预计还将新增投资20亿美元以上，建成后能使企业产值再翻一番。
临港物流业是海洋经济的重要支柱，从单一的堆场、运输向货代、配送、仓储及国际海运延伸，北仑正形成以梅山保税港区为龙头，以国际集装箱中转、国际采购、转口贸易等业务为主体的港口服务业集聚区。去年，北仑区服务业将进入收获期：“中外运物流”在6月建成，“普洛斯物流”完成一期建设，商贸核心区将现出雄姿……预计到“十二五”，全区将形成矿产品交易中心、煤炭物流园、钢材市场、进口汽车等10多个大宗商品交易平台，年总交易额超过1000亿元。
“来宁波创业的企业家特别多，这是上海所不能比的。这也导致两个城市的发展方向不一样。将来宁波的新兴行业会发展很快，不排除会比上海出现更多企业家”，西部发展控股有限公司董事长陈远东说，参加这次企业家浙江之行，他发现宁波现在面临着一个前所未有的发展机遇。
陈远东认为，宁波物流地产业存在着巨大的投资机会，宁波正在做大量物流配套措施的基础建设，给物流业以及相关产业的发展带来了很多的促进作用，也带动了宁波先进制造业机会。
“杭州湾就是一个很好的投资区域，我打算在杭州湾买下一块地，用于地产投资。这是宁波城市定位带来的新机遇。”陈远东说。
山东省尤洛卡自动化装备股份有限公司总经理黄屹峰告诉记者，他的公司主要是经营煤矿灾害监测仪器，通过这次的浙江之行，他希望能够和宁波的一些企业联手开发海洋资源以及海洋灾害的监测。
一区三城建设托起新北仑
滨海、依山、沿江、临港是北仑的特色。依托产业优势和区位优势，北仑全面拉开东、中、西城市发展框架，提出规划建设“一区三城”，不断增加城市功能。
中心城，着力建设核心商务区、九峰休闲区、老城提升区三个重点区块。借助北仑区港口优势，强化中心城区政治、经济、商业、文化、体育等功能，完善基础配套设施，美化城市形象。
西部城区，以小港、威家山街道为主体，实现北仑区与宁波主城区联动、甬江沿岸城市功能联动、镇海与北仑联动，全面推进北仑全域城市化。
东部滨海新城，借助梅山保税港区发展和春晓开发建设历史，形成滨海特色新城区。
中央生态区，以北仑太白山系为依托建设森林北仑。北仑区将投入20亿元，倾力打造150平方公里秀美山川生态区块。
北仑区负责人说：“原先北仑的城市化比较弱，现在要转型升级建设全域城市化。大力规划一区三城，是未来城市经济规划的大格局。”
部发展控股有限公司董事长陈远东认为：宁波北仑28年的开发建设，环境容量的有限、资源要素的稀缺、产业转型的渐进等等问题日益凸显，严重制约了北仑的可持续发展。当前的北仑，迫切需要破解原有的发展模式，正处于战略转型期。但同时，宁波物流地产业存在着巨大的投资机会。
西山
西煤销国电能源有限公司董事长田军表示：很看好宁波海港的发展，尤其是宁波现在港口的物流业很发达，吞吐量也很大。未来希望能够将我公司的一些煤炭资源通过宁波港口实现进出口，并且辐射全国。
●观点
●项目
汽车零部件园区
建设项目
随着杭州湾跨海大桥的建成通车，杭州湾新区出口加工工业区区位优势将更加凸显，汽车零部件园区建设项目是宁波杭州湾新区的主导产业，享受地方政府的最大优惠政策。该项目总投资5.7亿元人民币，占地面积500亩，包括厂房、配套基础设施等，合作方式主要有合作、合资、独资。目前吉利汽车产业园在项目中已经初具规模，大众汽车产业园正在建设中。该项目重点引进国际知名的汽车零部件生产企业投资落户园内，计划引进资金、技术、设备、品牌等。
宁波梅山保税港区
物流园区项目
另外一项重点项目是宁波梅山保税港区物流园区项目，因为该区有明显的区位优势：面向太平洋，紧邻国际主航道，有正规化建设的10余个7-10万吨级的集装箱泊位码头，拥有集装箱量世界排名第八的宁波港作支撑。本项目建成以后将协同海关、国检、边检、港务等机构，构建以总申报数据交换、物流协同工作、商务服务、宏观决策支持为核心功能的综合性通关平台。本项目采用独资的方式，总投资3亿元人民币，用地300亩，建筑面积15万平方米，准备引进投资商整体开发。此外，将计划建设15个10万吨级的集装箱泊位，16个1-5万吨级多用途码头。
