蓬莱19-3油田再次发生漏油事件让公众大跌眼镜。

中海油和康菲公司发布公告称，6月3日晚间，位于渤海湾的蓬莱19-3油田再次出现漏油，0.6立方米原油（约3.8桶原油）溢出。

距离去年6月4日蓬莱19-3油田发生的渤海漏油事故刚好一周年。

对于还在整改阶段就再次发生漏油，有专家认为，康菲公司的内部操作存在问题，尚不能急于复产。

急于复产却再添变数

康菲公司表示，在对排液泄压产生的原油进行外输作业时，外输软管连接阀因异常导致安全装置自动断开，少量原油溢出。溢油发生后，连接阀自带的自动隔离阀关闭，溢油源被切断，没有原油再溢出。6月4日凌晨，执行监测任务的直升机巡视组观测到了一条油膜。当日晚间现场已清理完毕。

对于此次事故的具体原因，尚不清楚。

康菲公司表示，正在积极调查连接阀断开的原因。

“在整改阶段再次发生意外，说明康菲公司是有问题的，不管是内部管理上，还是具体的工作操作手法上，如果用意外来解释的话说不过去。”有专家向《证券日报》记者指出。

巧合的是，距离去年6月4日蓬莱19-3油田发生渤海漏油事故刚好一周年。

据了解，蓬莱19-3油田溢油造成渤海湾污染面积高达5500平方公里，使渤海海洋生态遭到严重破坏，给养殖户及海洋渔业造成了巨大损失。

实际上，自去年发生漏油事件后，康菲公司的治理态度一直被公众所诟病。

蓬莱19-3油田在6月发生溢油事故后，国家海洋局责令作业方康菲公司于7月13日关闭该油田B、C平台，但是进入9月，溢油事故却进一步恶化。

因此，国家海洋局责令蓬莱19-3全油田停止回注、停止钻井、停止油气生产作业。

自停产之后，蓬莱19-3油田复产时间一直未定。

而停产以来，中海油和康菲公司都遭到了较大的损失，双方急于复产的心情可见一斑。

4月27日，在未公布溢油量、赔偿依据的情况下，国家海洋局宣布蓬莱19-3油田溢油事故海洋生态损害索赔“取得了重大进展”，康菲公司和中海油将总计支付16.83亿元赔偿金。

加上年初农业部的13.5亿渔业资源赔偿协议，这起中国最大海上油气田蓬莱19-3油田溢油事故，其官方索赔以30.33亿的赔偿终结。

业内人士也据此猜测，停产近八个月的蓬莱19-3油田，复产已无悬念。

尽管康菲公司表示，原油外输作业是遵照国家海洋局第582号令，为油田泄压和油藏管理进行的适当作业，此次事件与去年蓬莱19-3油田发生的事故没有关系。

中海油有内部人士表示，复产的一些工作都在逐步推进中，这要取决于作业者康菲公司按照政府监管部门的要求做出整改的效率和质量。

“上述事故的发生让年内复产增加了变数，更加不确定。”上述专家表示，而实际上，目前来看，急于复产也是不安全的。

能否完成今年目标产量存疑

由于位于渤海的合作油田蓬莱19-3油田停产的影响，中海油2012年第一季度实现总净产量79.8百万桶油当量，同比下降6.3%。

此外，中海油2011年的业绩同比略降，蓬莱19-3漏油事故影响使作业量同比减少较大，油田技术服务板块受此影响收入下降8.7%，毛利率下降6.7个百分点；

中海油公布2012年经营策略时称，预计2012年净产量负增长或微幅增长，到3.30亿至3.40亿桶油当量。

这和蓬莱19-3油田的停产脱不了关系。

而实际上，这一目标的确定已经考虑到上述影响，是一个保守数据。

中海油首席财务官钟华曾表示，中海油年初制定全年产量计划时，已经考虑到蓬莱19-3复产时间不确定的因素，因此不会更改全年330至340百万桶油当量的产量目标。中海油有信心实现2012年定下的全部目标。

对于停产的蓬莱油田何时复产，钟华曾称，公司已提交政府要求的环境报告，目前正在审批中，若通过后可随时复产。

而目前看来，蓬莱19-3油田再次出现漏油事故，无疑为复产一事增加了更多变数。

“中海油今年一季度79.8百万桶油当量，只完成其极保守的全年目标约24%。”有分析师告诉《证券日报》记者，虽然中海油今年的产量目标已经有所下调，但如今来看其仍恐怕难以完成全年目标。