胶东在线网9月13日讯(通讯员 于伟萍) 最近，从烟台港联合公司传来喜讯，困扰多年的10T-25米门机变幅油缸故障高发的顽疾，在该公司固机队干部职工的努力下终于得以攻克，通过技术改造，四台在用老门机再添新活力，为港口生产再立新功。

10T-25米门机是上世纪七、八十年代老设备，曾经在港口生产中屡立战功。近年来，该机型变幅液压系统的故障率居高不下，尤其是由变幅油缸故障造成的设备停时年均达200小时以上，不仅影响了装卸生产的顺利进行，而且由此产生较大的维修成本，每台车每年用于油缸的维修费达2万余元，因缸体磨损故障报废的油缸每年损失达5万元以上。

为了提高门机技术性能，降低故障率，为老门机注入新活力，更好地服务于装卸生产，固机队本着对企业高度负责的态度，专门成立了由技术骨干组成的课题攻关小组，队长刘荣祖亲自挂帅，对油缸缸体构造进行了深入研究，探寻故障原因。症结找到后，课题小组紧锣密鼓，制订改造方案，充分借鉴目前国内先进技术的原理，对油封结构进行改造，同时，针对出油口设计不合理的情况，课题组进行了重新设计，并把活塞由非标件改造为标准件，从而节省了外加工成本，缩短了故障停时。

此项工程全面完成后，预计年可节约材料费、人工维修费等近10万元。