9月1日，历时三个月的黄渤海伏季休渔圆满结束，山东省海洋捕捞生产全面展开。从目前情况看，受近海渔业资源锐减、捕捞生产成本上涨等因素的影响，今年全省渔船捕捞生产效益比去年同期相比明显下降，出海作业渔船产情普遍较差，部分渔船在出海作业效益不佳的情况下选择停产。

到朝鲜以东海域从事鱿鱼生产的大马力渔船，目前对船一般的产量在130吨左右，产值在160万元左右，对船产量最高的在180吨左右，产值在220万元左右，比去年同期减少40-50%，目前这些渔船陆续返回国内生产。

9月1日开捕后，大马力渔船主要作业海区在石岛渔场和连青石渔场等一带。450马力以上大马力渔船渔获物有鱿鱼、鳀鱼、鲅鱼和小鲐鱼等，主要以鳀鱼等低质鱼类为主，日产量1-1.5万公斤左右，日产值3-4万元。150-450马力渔船主要渔获物以鳀鱼、鲅鱼和鱿鱼等为主，鳀鱼日产量0.5-1万公斤，鲅鱼日产量200-1000公斤，日产值2-3万元。到目前为止，大马力渔船捕捞产量与去年同期相比，下降约30-40%，部分渔船捕捞产量不到去年的一半，半数以上的大马力渔船目前处于亏损状态。

小马力渔船主要分布在沿岸近海作业。渤海湾渔场以梭子蟹、中国对虾、毛虾、梭鱼、鲈鱼等为主，单船一般日产梭子蟹50-100公斤，毛虾2000-2500公斤，日产值3000-4000元。莱州湾渔场以梭子蟹、对虾等增殖品种为主，再加上一定的鲅鱼，以及海鲫鱼、黄花鱼、牙鲆等其他的小鱼。一般平均日产量500-800公斤，平均日收入3000-5000元。山东南部沿海渔场主要渔获物有鲅鱼、中国对虾、梭子蟹、爬虾、巴蛸等，平均日产量300-500公斤，平均日收入3000-4000元。到目前为止，渤海湾小马力渔船得益于前期增殖海蜇资源产情较好，目前收益好于去年，其他地区小马力渔船的产情也不理想，目前收益与去年同期相比下降约10-20%。

渤海沿岸地区小马力渔船今年上半年受早春寒潮、冰冻影响较大，比正常年份推迟半月左右的出海作业时间。目前为止渤海沿岸捕捞渔船产值有所增加，这主要得益于海蜇增殖资源。据统计，今年渤海渔场共回捕海蜇9003.3吨，同比增长107.9%，创产值11305.3万元，同比增长112.3%。100马力左右的渔船，收入达30-40万元，最多达50万元，平均增收10万元,最高单船增加收入30万元，增殖成效十分显著。

山东南部沿海，近岸小马力渔船因受浒苔、沙蛰旺发，强台风持续影响，加之自然资源匮乏，大部分出海作业时间大大减少，30%渔船一直未出海生产，其余70%左右出海渔船的产值到目前为止一般在4-7万元左右，生产成本在5-6万元左右，保本微利和亏损渔船基本各占一半。大马力渔船一般产值15-25万元，成本20万元左右，大部分渔船生产亏损后停产待港。

造成目前山东省捕捞生产效益下降的主要原因有：

一是近海自然资源持续衰退。目前，山东省近海海域渔业生态结构遭到严重破坏，生物多样性明显下降，种类组成趋于小型化、低质化，资源生产功能严重退化，传统渔场已“无渔”可捕。近海作业生产的小马力渔船主要依靠捕捞海蜇、梭子蟹、中国对虾等人工增殖放流品种维持。

二是8月1日流刺网开捕在一定程度上加重了对渔业资源的损害。8月份正是鲅鱼、中国对虾、梭子蟹等资源快速生长的时期，流刺网渔船开捕后，这些资源尚未长大便被捕捞，影响了这些资源渔汛的形成，加重了渔业资源的衰退。

三是部分地区增殖品种回捕效益不理想。目前，增殖海蜇回捕已经基本结束，受沙蛰旺发、浒苔灾害、强台风等诸多不利的影响，该省南部海域仅回捕7596.4吨，同比减少40.2%；另外，由于今年对虾回捕期提前，直接导致中国对虾规格偏小，平均体重仅35-40克/尾，去年同期为40-50克/尾，受此影响，该省渤海海域中国对虾产量同比减少42.5%。

四是部分水产品价格低迷。受国际市场的影响，鱿鱼、鳀鱼等主要捕捞品种价格持续走低，目前100-200克鱿鱼收购价格约为12-14元/公斤，比去年下降28%左右；今年鳀鱼个体较小，收购价为1.2-1.4元/公斤，比去年下降20%左右。200-400克鲅鱼收购价约3-5元/公斤，与去年价格持平。这也直接造成了捕捞渔船特别是大马力渔船收益的下降。

五是捕捞成本不断攀升。今年以来，国际油价经历“先扬后抑”的过程，目前DMC燃料油价格已回落为8000元/吨，与去年同期价格持平，但仍维持在高位运行。受国际油价近期上涨的影响，预计国内油价近日或将迎来新一轮的涨价潮。网具等其他渔需物资价格在今年也有10-30%不等的上涨。受用工荒影响，人工成本也是逐年看涨，船员工资现在每月6000-9000元，比去年同期增加30%。渔用柴油、网具等渔需物资、雇工工资等捕捞生产成本逐年上涨，使许多渔船处于保本或亏损的状态，这也直接影响到渔民参与捕捞生产的积极性。