8月22日,在山东日照港港西港区9-1-3煤炭堆场汽运发货区上空30米高的区域,一道直径10余米的彩虹吸引了来拉货的司机争相观看,这是射程80余米的喷雾状射雾气抑尘带来的奇特效果。

这两年,日照港矿石、木薯干、煤炭等易起尘散货吞吐量持续增长,看似不起眼的小粉尘逐渐成为影响城市空气环境质量和市区人居环境的大问题,引起了各方关注。

“既要港口发展,更要碧海蓝天”。在码头西9泊位作业现场,股份三公司生产部现场调度崔明珠告诉记者:“长年工作在港口的职工都支持降低粉尘污染,污染控制好了,对职工来说也是利好的事。”

“清扫效率从过去的人工清扫6人800米每小时,提高到现在的一车3000米每小时,实现了道路机械清理效果最大化。”在港西十一路,股份三公司环保队技术员刘照兵指着环保清扫车告诉记者。针对港区道路两侧积尘较厚,人工清理难度大、速度慢、效果差等难题,他们通过小小的技术革新,使环保车辆贴边清扫控制在了20厘米以内。

港区道路车辆驶过不起尘,散货堆存垛整理得有棱有角,无缝隙全苫盖,道路两侧隔离桩干净整洁摆放成一条线……在日照港港西区码头现场,这样的场景随处可见。

日照港以作业机械和倒运车辆为“点”,大力推进GPS倒运管理系统安装工作,落实倒运车辆限速、限载、清扫、洗车、苫盖、专道通行等措施,所有的疏港车辆,按规定装载完毕后必须对车体和货物全部整理、苫盖,防止撒漏污染道路；港内短倒车辆装载货物不得高于车厢上沿10厘米,车厢中间货物不得高于车厢50厘米,并按规定对车体进行清洁,设立了倒运车专行通道；船舶货物装卸过程中,抓斗放货高度不得高于2米,易扬尘货种必须控制在1.5米以下；所有倒运车辆及疏港车辆必须经洗车场洗车后方可上路或出港。(李希瑾 刘 军 郝雪莹)