该船是采用电力推进,压载水舱满足涂层性能新标准(PSPC)要求,是具有绿色环保节能概念的新型船舶,可以在无限航区航行,主要为成品油的运输和海上加油作业。船总长92米,型宽17.3米,型深9.6米,设计吃水6.5米,入级日本船级社(NK)。
该船是广州航通船业有限公司在新会厂区建造和交付的,该公司共承接了6艘这类油船的订单,还有2艘仍然在新会厂区建造中,目前在新会厂区建造的特种船舶有20多艘,个别船舶的建造任务安排到了2014年初,生产施工正在紧张有序地进行。

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该船是采用电力推进,压载水舱满足涂层性能新标准(PSPC)要求,是具有绿色环保节能概念的新型船舶,可以在无限航区航行,主要为成品油的运输和海上加油作业。船总长92米,型宽17.3米,型深9.6米,设计吃水6.5米,入级日本船级社(NK)。
该船是广州航通船业有限公司在新会厂区建造和交付的,该公司共承接了6艘这类油船的订单,还有2艘仍然在新会厂区建造中,目前在新会厂区建造的特种船舶有20多艘,个别船舶的建造任务安排到了2014年初,生产施工正在紧张有序地进行。