初到永兴岛：半月考察理出西沙未来发展思路

1999年11月1日，对于谭显坤来说，是个特别的日子——海南省委任命他为西南中沙工委副书记兼办事处主任。在这之前，他担任陵水县委副书记一职。

上任后，他准备乘坐当时被称为“生命船”的“琼沙2号”，从文昌出发，驶往西沙永兴岛，却因受到冷空气影响，“琼沙2号”在文昌清澜港无法驶出。眼看西沙永兴岛军民就要断粮，在2000年春节前，谭显坤乘坐满载粮食的运输飞机到达了永兴岛。

“西沙永兴岛真的很美。”到达永兴岛后，谭显坤由衷赞叹。但他也得面对一个现实——永兴岛基础设施不完善，生活办公条件较艰苦。“岛上住的房屋是70年代建的，已破损不堪；疏菜就靠‘琼沙2号’每月一次运上岛，遇到不好的天气要2个月才能上岛；做饭用的是岛上积存的雨水；电话是1986年胡耀邦总书记到西沙时赠送的。”谭显坤回忆。

改善条件：建办公楼、蓄水池、轮船、渔业补给基地

办公生活条件需要改善！于是，谭显坤开始着手新建办公楼、积水池。“以前的办公楼是3层，四合院似的，西沙高温、高湿、高咸的环境已将旧的办公楼腐蚀了。”于是，2001年，钢筋混泥土、5层楼的办公大楼拔地而起。同年，能容纳1500吨积水的积水池建成。

在谭显坤任职期间，往返永兴岛与海南岛的交通工具是‘琼沙2号’，船速每小时7、8海里，能载100个人，但也同时要为西沙军民运载生活物资。“人货混载，猪和禽畜等臭味让本来就晕船的人雪上加霜。舒适性较差。”谭显坤说，这让他有了新造一艘往返于海南岛与西沙永兴岛轮船的想法。2005年，谭显坤向海南省委省政府报告，争取资金准备新建一艘轮船。但由于当时海南财政较为困难，海南省委省政府就向国务院报告。后在国务院、海南省委省政府的支持下，能载200人，人畜、物资分开、船速达到12、13海里的“琼沙3号”轮船建成。“还安装了空调、减摇器，西沙居民乘船的舒适度大大增加。”谭显坤说。同年，西沙永兴岛实现了移动通讯。

经过多方协调，2009年，西南中沙渔业补给基地开始动工。“这主要方便覆盖西南中沙的渔民停靠船只、加油、加水，以及生活物资供、船舶的简单修理。”谭显坤说，这就大大减少了渔民往返于西南中沙与海南岛之间的成本。之后，广播发射台建成，大大方便了渔民接收信息，尤其是天气预报的信息。

11年坚守：海口、西沙两地办公

谭显坤上任之时，西南中沙工委、办事处开始实行两地办公。西南中沙工委、办事处的领导、干部职工，一个月轮换一次到永兴岛办公。

“当时海口龙舌坡有一个办事处，既是海口办亊处的办公地点，也是工委办亊处的办公地点。后在海口泰华路9号，建了西南中沙工委办事处宿舍办公区。”谭显坤说，“当时有很多人不明白为什么要两地办公，实际上是有原因的，因为永兴岛交通、通讯不畅，西南中沙工委在工作上不能很好地与省委政府对接。”

2010年10月，谭显坤退休。至此，他已在西沙工作11个年头。他说，“在西沙工作虽然辛苦，虽然默默无闻，但所做的事，十分有意义。西沙建设发展的路很长，任务很重，我有生之年将始终关注西南中沙的建设和发展。”