台海网7月17日讯 据《国际先驱导报》报道，7月3日晚，台湾民间保钓人士黄锡麟等数人，搭乘“全家福”号，在夜幕掩盖下驶出基隆深澳渔港，目标海域为钓鱼岛。这次出海的行程极度保密，因为黄锡麟他们担心受到官方阻拦，令策划已久的保钓计划泡汤。

尽管说是“极度保密”，但“全家福”号刚出海不久，就遇到几艘台湾“海巡署”的执法船，黄锡麟心头一紧，但不一会儿发现，海巡署的船始终与“全家福”号保持一定距离，跟随航行，“他们是来护航的？”

这并非不可能。2010年那次保钓行动，“海巡署”派出的船只高调护航，在与日舰对峙中，民间保钓人士才得以安全返航。此次有了“海巡署”的船护航，黄锡麟的心里更觉得踏实，事后他对《国际先驱导报》如是描述了他当时的心情起伏。

“这次我们是大成功。”作为世界华人保钓联盟会长、中华保钓协会秘书长，黄锡麟在4日返回深澳渔港时，激动地说。

不过，在返航之即，离钓鱼岛仅10米时黄锡麟出乎意料地打出一面五星红旗，引发了外界持续的争议与遐想。

“不怕死，但怕撞坏船”

3日下午3点多，“全家福”号才决定启程，几个小时后便匆忙出海了。面对本报记者“如何跟海巡署协调”的提问，黄锡麟否认了之前与“海巡署”有沟通，“我们对海巡署有戒心。虽然上次出海保钓时，海巡署也给我们护了航，但是以前他们更多的是打压我们。他们不按常理出牌，我不确定这次他们会不会阻拦。”

虽然出发时并未知会台湾“海巡署”，但是“海巡署”还是早早发现了“全家福”号，并派舰艇尾随其后，一路护航。4日上午，保钓船在钓鱼岛海域遭遇日本保安厅舰艇堵截及冲撞，但仍然坚持航行，最近时距钓鱼岛仅有10米，随后在台湾“海巡署”的伴随下安全返航。虽然此次“海巡署”竭力护航，但黄锡麟似乎并不怎么领情，“他们应该保护，这是他们应该做的。”

这次是黄锡麟第15次赴钓鱼岛，虽然有“惊”，但是无“险”。问到他怕不怕，他笑着说，自己很怕，怕借用的船被撞坏了，赔不起。“敢出来就不怕死，就是担心船。等以后我们有了自己的船，就没有什么可怕的了。”

“钓鱼岛是中国人的土地”

“我们到达了距钓鱼岛只有十米的地方，再靠近，船就会搁浅了。”面对媒体，返航后的黄锡麟话语激动，“我们把宣示主权的五星红旗留在了钓鱼岛海域上，这是我们这次保钓行动中执行得最有意义的地方。”

然而，黄锡麟这样一个“最有意义”的行动，却带来了众多非议。

7月6日，台湾“立法院长”王金平对媒体表示，对“海巡署”护航的台湾渔船在钓鱼岛海域拿出五星红旗一事，感到“匪夷所思”。民进党主席苏贞昌通过发言人表示，少数“国人”借保钓名义，带五星红旗抗争，“行为令人傻眼，更成为国际笑话”，这样的事件“令人痛心”。台湾“总统府”7日表示，对于保钓人士携带五星红旗，“感到不可思议”。

面对岛内质疑，黄锡麟低调地对《国际先驱导报》表示说，台湾人和大陆人都是中国人，而钓鱼岛是中国人的土地，在这个问题上争吵毫无意义。“我是世界华人保钓联盟的会长，代表此次未能同行的大陆保钓成员把五星红旗放在钓鱼岛上是天经地义的事。我希望两岸合作起来，共同收复钓鱼岛。”

保钓是两岸共同意愿和责任

黄锡麟“两岸联合保钓”的提议，却在大陆网民当中得到了支持。

在《国际先驱导报》联合搜狐网的一项“是否支持两岸联合保钓”的调查中，有超过一万的网民参与了投票，超过95％的网民投票支持两岸联合保钓，并且超过40％的网民认为“联合保钓”的最大阻力来自两岸的“政治不互信”。

其实，关于两岸联合保钓，台湾岛内并非没有响应的声音。

2008年，国民党“立委”廖国栋就曾建议，考虑与大陆联合坚守钓鱼岛主权。新党主席郁慕明在今年5月向媒体表示，钓鱼岛是台湾与大陆的共同领土，面对日渐嚣张的日本，两岸应该联合起来。

大陆官方的表态，也给予了外界很大的遐想空间。7月5日，外交部发言人刘为民表示，“维护祖国的领土完整与主权是两岸同胞的共同意愿，也是双方的共同责任。”

中国海洋发展研究中心研究员郁志荣评价说，“对于钓鱼岛的主权归属问题，两岸在整体上的立场和目标是一致的。”