根据新船订单报道，中国的新船订单在6月最后一周呈爆发趋势，韩国新船订单稳升，日本虽获得新船订单仍不能掩盖其低迷态势，其他国家的表现仍旧不温不火。

中国新船订单爆发

在6月的最后一周，因为浙江金港船业申请破产闹得满城风雨，但是在新船订单上，中国非但不受其影响，反而一改前两周的颓势，呈现出爆发的趋势。

外高桥造船与德国船东签订了16+12艘208000载重吨Newcastlemax型散货船的建造意向书，无疑成为上周最璀璨的花魁。江南造船（集团）获得上海锦江航运的4+4艘1100TEU“锦江型”集装箱船订单，亦称羡中国业内。此外，广船国际、文冲船厂、大洋船厂（台湾）、南京武家嘴船舶、韩通船舶、道达海洋重工、江南长兴造船、大连中远船务等多家船厂获得新船订单，新船订单的数量及质量都远要好于6月份的前三周。

韩国新船订单稳升

韩国船企的新船订单虽然一直好于中国，但是前两周的表现相对低迷，而在上周（6.25-7.01），韩国新船订单稳中有升。韩国STX造船集团异常活跃，特别在液货船的订单上，STX造船海洋获得了4艘170000立方米的LNG船、1艘160000立方米的LNG船以及6艘12000立方米的LEG运输船订单，此外，国外子公司STX(大连)造船获得了5+5艘5000TEU集装箱船订单。三星重工获得Ensco公司1艘造价达6.45亿美元的超深水钻井船订单。

日本新船订单低迷

根据国际船舶网的报道，日本在连续4周没有获得新船订单后，在上周（6.25-7.01），Kanda Shipbuilding公司获得1艘汽车渡船订单，日本环球造船获得6+4艘3700载重吨的平台供应船订单。虽然日本船企获得了新船订单，仍然不能掩盖日本新船订单低迷的现状。

其他国家不温不火

其他国家新船订单主要以海工船和特种船舶订单为主，在上周（6.25-7.01），仍然延续着不温不火的态势。挪威船企的新船订单不再那么耀眼，只有挪威Havyard Group AS获得1艘FSV订单。德国Flensburger Schiffbau船厂获得一艘客滚船订单。阿联酋Topaz获得1艘双体客渡船订单。土耳其Astilleros Gondan船厂收获一艘UT776 WP型平台供应船订单。新加坡吉宝为“Sedco 707”号半潜式钻井平台进行维修和升级。