近日，由中国港口协会和青岛市政府联合举办的2012中国临港经济高峰论坛16日在此间拉开帷幕，来自中国交通运输部、国家发展和改革委员会、国务院发展研究中心、国务院研究室等有关部门以及海内外港口城市、港口企业的专家学者共600余人参会，共商临港经济发展。

原全国人大常委会副秘书长许孔让在开幕式致辞中表示，临港经济是当前经济的热门问题，是中国出口商品的重要基地，是海洋经济的一个重要组成部分，是中国走向世界经济的桥头堡。当前全球经济环境恶化，为中国经济可持续发展带来巨大挑战，需要中国进一步在临港经济上做文章。中国临港经济正处在一个关键时期，发展前景极为广阔。

中国交通运输部水运局副局长王明志在致辞中表示，临港经济在中国经济走在世界的前沿、成为世界工厂过程中发挥了重要的作用。2011年中国大陆地区共完全货物吞吐量100.41亿，完成集装箱1.64亿TEU，中国26个港口突破亿吨。目前中国已经成为全球货物运输最繁忙的地区，也是港口发展最快的地区。目前中国港口发展站到了新的起点，航运业也受到挑战。加快临港经济的发展是促进经济发展的重要内容和突破口。

青岛市副市长徐振溪表示，临港经济作为现代经济发展的新模式，受到了国内外港口城市、临港经济区的高度重视。2012年5月，国务院批复山东半岛蓝色经济区规划，标志山东半岛蓝色经济区上升为国家战略。青岛市作为蓝色经济区的重要组成部分，迎来了欢心的发展契机。去年，青岛的港口吞吐量和集装箱吞吐量分别达到了3.8亿吨和1300万标箱。

据介绍，本次论坛为期2天，包括高端访谈、主旨演讲、专题论坛、对话讨论等多种形式，以“转变、突破、增长”为主题，将讨论临港经济产业链可持续发展的路径选择、临港经济与港口城市产业结构战略调整的相互作用、全球贸易趋势与宏观经济对港口及临港经济的影响等话题，研讨临港经济如何快速稳定发展并推动地方经济的发展等广受关注的议题。