山东省海洋渔业厅负责人介绍说，去年以来，仅山东省政府受理的新上修造船项目达１２个，目前全省已投产的规模以上船厂有３０多家，船厂收获的订单累计已达６００多亿元，到２０１２年以前各大船厂订单爆满。

以海洋石油钻井装备为代表的海洋工程装备制造业快速崛起，用海规模扩大，已经超出传统造船产业增长速度，标志着山东海洋装备制造业结构正在优化升级，朝着技术含量高、附加值高的高端产品转化。据统计，今年上半年山东造船用海面积占到了整个用海面积的３８％，位居第一。去年以来，山东有烟台来福士等８家企业新上海洋工程装备制造项目，仅来福士就手持国外订单２００多亿元，几乎相当于去年全省造船业总产值。

船舶工业是山东确定的七大产业链之一。经过多年发展，山东船舶工业产业体系不断完善，初步形成了以青岛、日照为中心的南部基地，以烟台、威海为中心的北部基地，以济宁、枣庄为中心的内河船舶基地等三大基地，船用发动机、钢板等配套产业快速发展。

山东沿海港口有２６处，拥有１０万吨级以上的泊位４３个，青岛、烟台、威海等１０个港口为国家一类开放港口，具有天然发展船舶工业的优势。从世界范围来看，山东半岛正处于日本、韩国和中国构筑的世界造船业“金三角”的中心。近年来，随着日韩船舶企业加快产业转移的步伐，山东开始成为重要承接地区。目前，韩国大宇、三星重工、伽耶造船等７家修造船及配套企业已经落户山东。（完）