3月14日，一名男子从“古田”号旁骑行而过。在福建省福州市马尾经济开发区君竹路旁，有一艘搁浅了30多年的巨大水泥轮船——“古田”号，船体锈损严重，菜地遍布四周。据了解，这艘船看过去破，但是身份很特别，它是福州马尾造船厂建造的一艘世界上最大的水泥船。这艘船在中国的造船历史上非常值得一提，1970年，马尾造船厂承接了国家下发的研制任务——造一艘3000吨的水泥货轮。

从空中俯瞰“古田”号（3月14日摄）。据了解，这艘船是福州马尾造船厂建造的迄今为止世界上最大的水泥船。1974年，3000吨钢丝网水泥货轮“古田轮”成功下水。“古田”号，长105.2米，宽14.5米，深8.1米，吃水5.7米，排水量5773吨，载重量3034吨，载货量2702吨，航速13.5 节，续航能力2500海里，适用于运送各类包装货和散装货。不仅如此，它还是迄今为止全世界最大的一艘水泥船，当时的设计是可航行于福州、上海、青岛、大连等各大沿海港口的。

3月14日，“古田”船被菜地包围。这艘船下水远航过几次，就发现自重大，耗油，无法完成长途航运，随后就停泊在这里，已有30多年。福州江滨路建成后，大船就动弹不得了。随着城市建设开发，“古田轮”所在地要进行征地， “古田轮”去留成引起了一些市民关注，如果被拆了非常可惜，希望能送到博物馆展览，或者将这里开辟成爱国主义教育基地，供孩子们参观。

3月14日，“古田”船上设施已比较破旧，构件都已经生锈。

3月14日拍摄的锈损严重的“古田”号。