海洋财富网综合消息 2011年年初国务院正式批复了山东半岛蓝色经济区的规划，日照市是蓝色经济区的重要组成部分。时隔一年，全国人大代表、日照市委书记杨军就“规划”批示一年来日照市发生的变化接受记者采访。杨军在采访时表示，市民和农民的增收和经济的增长是同步的，蓝色经济这个重大战略对日照发展和老百姓息息相关。

以下是采访实录——

蓝色经济区对日照的扶持力度是最大的

问：请您介绍下山东半岛蓝色经济区规划的主要内容及日照市围绕规划开展的战略部署？

杨军：2011年年初国务院正式批复了山东半岛蓝色经济区的规划，日照是蓝色经济区的重要组成部分，它主要涵盖两个方面的内容：一个是鲁南临港产业集聚区，这是蓝色经济区的重要增长基之一；二是青岛潍坊日照作为蓝色经济区三个重要的城市组团之一。日照也在青潍日城市组团当中。对于日照来讲，蓝色经济区对日照创造的机遇是最多的，政府的扶持力度也是最大的。在政策层面上，排出了240个政策方面的支持的内容，同时又排出了307项蓝色经济的产业和基础设施项目，这个总的投资是5600多亿。

日照布局“三代三轴八区和双市一城”

在蓝色经济区的发展当中，非常注重日照的产业培育和基础设施建设，以及园区载体的作用，日照把它简称为“三代三轴八区和双市一城”这样一个产业和园区的布局。

所谓三代就是指日照的近海岸代、沿海岸、海岸线，这三个日照的海岸线虽然不长，只有168.5公里，但是这个岸线的集约利用还是比较集中的，利用率比较高，主要是三个板块，港口是一个板块、旅游一个板块，还有城市岸线和渔业这方面的利用，所以这三代功能是非常明确的。

还有三轴，主要是指日照从东向西，特别是围绕两大港口，一个是日照港，一个是岚山港，这两大港口向西延伸有三条高速路和国道，向西延伸来进一步发展轴向的临港产业，这样也带动鲁南经济带，也包括为路桥这些城市的服务。八区就是日照县域的国家级的经济技术开发区，还有日照省一级的高薪技术产业园区，再就是日照岚山重化工园区，也包括我们日照作为头号工程的日照钢铁精品基地的建设，所以这是八个区间的布局，所谓双市一城主要是突出了日照蓝色十大产业，还有十大基础设施建设，再就是日照国际海洋城，所以从这个布局上来讲日照在规划当中应该说比较超前的来进行编制，同时也按照一个新的机制来推进。

日照市在蓝色经济发展中注重体制机制创新

日照市在蓝色经济的发展中十分注重体制和机制的创新，在日照国际海岸建设方面就是运用了中外合作的这种模式，来推进海洋城的建设，这个海洋城主要是突出了海洋科技，海洋服务，海洋生态，再就是海洋工程和海洋环保这方面的内容，所以八个方面海洋的特色，所以在体制方面还有一个创新我们注重了生产要素的优化配置，比如说在3月1日在日照正式挂牌成立了山东蓝色经济区产权交易中心，这样也为我们蓝色经济区生产要素的配置提供了一个市场的平台。在规划上，在体制机制创新上日照做了大量的工作，从效果上来讲也是非常明确的，特别是日照港口和临港产业的发展，去年港口吞吐量突出了两亿五千万吨，货资已经突出了五千亿，进出口总之突出两百亿美元，增幅达到了55.9%。蓝色经济的比重已经上升到了42.5%，这也是很重要的一个标志。

作为蓝色经济区的建设和发展来讲，日照还注重整个城市功能的一些升级和优化，尤其是我们在现代港口物流方面也在不断的进行产业链的再造，在滨海旅游业的发展方面也注重以生态环境保护为主，尤其是争取国家海洋局的支持，日照成为全国首批国家级的海洋公园的规划得到了批复，占海域273平方公里，这样日照真正实现一个海陆一体，海陆统筹这样一个布局。